汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)中堅(jiān)力量 試駕體驗(yàn)新BMW X3 xDrive 28i來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。
2018年北京車(chē)展上，新BMW X3驚艷亮相：動(dòng)感強(qiáng)健的外形，前所未有的豪華內(nèi)飾和極佳的后排舒適性讓人印象深刻。一個(gè)月后，新車(chē)上市，不到40萬(wàn)元的起價(jià)、豐富的標(biāo)配再次讓世人驚嘆。此后，新BMW X3優(yōu)異的銷(xiāo)量則更像是產(chǎn)品得到用戶認(rèn)可后的順理成章。以往的試駕體驗(yàn)更多針對(duì)頂配的xDrive 30i車(chē)型，而實(shí)際上x(chóng)Drive 28i車(chē)型才是更走量的產(chǎn)品，所以這次我們就來(lái)體驗(yàn)一下這款新BMW X3家族中的中堅(jiān)力量，看看它有什么過(guò)人之處。
新BMW X3更“顯大”了，這不只是尺寸增加的功勞：更高大的車(chē)頭，外拋的輪眉和壯碩的線條都讓它有了更霸氣的視覺(jué)效果，這無(wú)疑更符合人們對(duì)SAV車(chē)型的期待。如今的消費(fèi)者在選車(chē)時(shí)更注重個(gè)性，畢竟座駕是自身審美和品味的忠實(shí)反映，不能落于俗套。新BMW X3全系提供豪華和M運(yùn)動(dòng)兩種套裝設(shè)計(jì)，各具特色的外形內(nèi)飾能滿足不同需求的用戶。
新BMW X3的前大燈取消了“開(kāi)眼角”設(shè)計(jì)，并布置在了盡量靠外的位置，讓整個(gè)車(chē)頭顯得更寬大。這款全LED大燈帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，而且是全系標(biāo)配。
從車(chē)頭位置就能明顯區(qū)分豪華和M運(yùn)動(dòng)兩種套裝，不但保險(xiǎn)杠造型各具特色，二者的格柵內(nèi)部飾條也做出了差異，細(xì)節(jié)之處同樣到位。
新BMW X3全系標(biāo)配了19寸的輪圈，兩種套裝的輪圈造型有所不同；配以245/50 R19的缺氣保用輪胎，兼顧了公路和越野路況，抓地力有保障。
外形設(shè)計(jì)上的變化已足夠讓人驚喜，但內(nèi)飾的進(jìn)化才是新BMW X3最值得稱(chēng)道的地方。
從xDrive 28i開(kāi)始標(biāo)配的全液晶儀表盤(pán)顯示效果出色，不但能從中獲取與駕駛相關(guān)的豐富信息，它隨駕駛模式改變主題的特性更是討人喜歡：ECO PRO模式的藍(lán)色主題配合瞬時(shí)油耗顯示能讓躁動(dòng)的右腳冷靜下來(lái)；而Sport模式下鮮紅的表底配合加大顯示的擋位信息則讓人血脈僨張。
豐富的配置固然重要，但座椅和空間表現(xiàn)更是對(duì)車(chē)內(nèi)舒適性起到了決定性作用。
對(duì)于一臺(tái)BMW來(lái)說(shuō)，配置和空間只是前菜，動(dòng)力系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)才是重頭戲，在這方面，新BMW X3有著不同于對(duì)手的獨(dú)特性格。
新BMW X3全系共提供低、中、高三種功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中xDrive 28i車(chē)型配備的即是中等功率調(diào)校的機(jī)型；官方百公里加速時(shí)間7.6秒，百公里綜合油耗8L，兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。
BMW的車(chē)型對(duì)動(dòng)力的調(diào)?？偰芰钊藵M意，新BMW X3也不例外：8速手自一體變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合極為默契，換擋時(shí)機(jī)無(wú)可挑剔，動(dòng)作平順而迅速。BMW特有的Valvetronic系統(tǒng)讓油門(mén)響應(yīng)快且準(zhǔn)，配合2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的扭矩讓整個(gè)加速過(guò)程一氣呵成。切到運(yùn)動(dòng)模式，身后的排氣聲浪隨著轉(zhuǎn)速表的上揚(yáng)而逐漸變得迷人，這種讓人沉浸的駕駛感受是同級(jí)車(chē)型難以企及的。
我們這次沒(méi)有機(jī)會(huì)測(cè)試新BMW X3 xDrive28i車(chē)型在越野路段的表現(xiàn)，但相信它216mm的高離地間隙，xDrive四驅(qū)系統(tǒng)迅猛的動(dòng)力分配和高效的輪間限滑以及全系標(biāo)配的陡坡緩降功能定能帶來(lái)不俗的越野能力。
全系標(biāo)配的行人警告和追尾碰撞警告系統(tǒng)會(huì)在偵測(cè)到危險(xiǎn)時(shí)率先警示駕駛員，如果駕駛員沒(méi)有采取補(bǔ)救措施，系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)剎車(chē)，從源頭上防止事故的發(fā)生。在泊車(chē)時(shí)，駕駛員不但有清晰的倒車(chē)影像作為助手，自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)還能主動(dòng)接管方向盤(pán)、油門(mén)和剎車(chē)，讓泊車(chē)不再是一件讓人頭痛的事。
寫(xiě)在最后：
新BMW X3是一臺(tái)很全面的車(chē)，它不但配置豐富，還擁有兩種設(shè)計(jì)套裝以滿足個(gè)性化需求，同時(shí)空間表現(xiàn)也很優(yōu)異。在全面的基礎(chǔ)上，新BMW X3還展現(xiàn)出了自己在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面的獨(dú)特性格，讓它在產(chǎn)品同質(zhì)化的市場(chǎng)中得以脫穎而出。而xDrive 28i作為中堅(jiān)車(chē)型，42.58萬(wàn)元的價(jià)格便能得到更充沛的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)座椅、液晶儀表、11色氛圍燈等高端配置，展現(xiàn)出了十足的性?xún)r(jià)比，值得推薦。
