汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對特立獨行的情懷 試駕DS 5/DS 6來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。
情懷這事，說俗即俗，說雅即雅。雅人言情懷，謂之為世俗之外的詩和遠(yuǎn)方；而常人則更多在酒酣耳熱之際，拍案高歌，任牛逼被風(fēng)吹散，自娛自樂地?zé)釡I盈眶。人生在世，不過百年。世人碌碌，卻力求與眾不同。車，成了對這份不同的最直接的載體。DS，或許不是最運動的，也不是最豪華的，但卻足夠稀罕，占著一份特立獨行的情懷。
駕駛感受：以舒適性為主性格溫和
長安標(biāo)致雪鐵龍即將在今年的成都車展上推出新款DS5和DS6兩款車型。DS5是目前豪華中型車市場上僅有的兩廂車型，個性十足的它早在今年的上海車展就已經(jīng)與我們見過面，前臉換裝了DS品牌全新的家族式設(shè)計，并搭載了1.8THP發(fā)動機。DS6于去年上市，時隔一年后也推出了小改款，新車同樣搭載了1.8THP發(fā)動機，在性能上小幅度提升。
事實上，我們對這款發(fā)動機并不陌生，因為在東風(fēng)標(biāo)致508身上，我們就已經(jīng)見識過它的身手，當(dāng)轉(zhuǎn)速在5500rpm時，可以輸出203匹最大馬力；當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1400-4000rpm時，能輸出280Nm的最大扭矩。與發(fā)動機匹配的是一臺6擋手自動一體式變速器。
看上去很棒，在發(fā)動機功率方面，這款1.8THP發(fā)動機甚至還在大眾第三代EA888系列的1.8T發(fā)動機之上。然而，它只比現(xiàn)款DS5THP200車型上的高功版1.6T渦輪增壓發(fā)動機增加了4馬力（3千瓦）和5?！っ?。從廠家透露的0-100km/h加速成績8.7秒來看，這臺1.8T車型反而比1.6T高功版慢了0.3秒。而售價上，由于搭載了更多的配置，和更高排量的發(fā)動機，新款DS5的售價反而有所增加。
然而就像開篇所述，人生中的太多事都不能簡簡單單地用一句性價比來定義好壞，詩和遠(yuǎn)方也許不如大米白面來的實在，但如果沒了這些，做人的情趣何在？
接下來就讓我們看看這臺發(fā)動機搭載在DS5和DS6上的表現(xiàn)。在駕駛過程中，DS5表現(xiàn)出一種不疾不徐的輕快，整體以舒適為主；而DS6作為一款SUV，與DS5搭載的發(fā)動機完全相同，整體表現(xiàn)也十分相近。
這臺發(fā)動機在1500rpm時就能發(fā)揮出最大扭矩，實際駕駛過程中，它在中低轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)也很不錯，加速過程十分輕松，油門踏板的反應(yīng)也很靈敏。這款6擋手自一體變速器與發(fā)動機匹配良好，換擋平順，令人滿意。
雖然外觀看上去頗為動感，但是DS5與DS6都不以運動見長。因此當(dāng)車速提高，并深踩油門時，兩款車變速器的降擋反應(yīng)不約而同地都頗顯緩慢。DS6相比DS5的優(yōu)勢在于擁有換擋撥片，這在一定程度上提升了手動駕駛時的便利性，而DS5則只能通過拉動換擋桿進行手動操作。不過，即便是手動模式，變速器的反應(yīng)也并不十分迅速，整體而言，這是兩款適合在城市中穿梭的個性產(chǎn)品，并不適合激烈地操作。
這兩款車的懸架行駛都采用了前麥弗遜式獨立懸架，后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架的結(jié)構(gòu)。作為定位為豪華車型的產(chǎn)品，沒有使用獨立懸架多少顯得有點不夠厚道。個人認(rèn)為，這一點無關(guān)情懷，怎么著也說不過去。值得安慰的是，懸架的調(diào)校還算可以，保留了一貫的較高水平，當(dāng)駛過較為顛簸的路面時，懸架對振動的過濾十分到位，舒適性令人贊賞。但是DS6在彎道時對側(cè)傾的抑制不夠，由于車身較高，彈簧行程也不短，過彎時并不能給駕駛者十分踏實的感受。相比之下，由于有著更為低矮的車身，因此DS5在彎道中的表現(xiàn)要比DS6強不少。
整體而言，這兩款車乘坐舒適，性格溫和，但不適宜激烈駕駛。相比同為豪華車的競爭對手，新款DS5和DS6在駕駛感受方面并沒有突出的個性，與其外在營造的獨特個性相比，多少有點顯得貌合神離。
外觀內(nèi)飾：新DS6無明顯變化新DS5換裝全新家族前臉
這兩款車都并非大改款車型，新DS6僅僅增加了1.8THP的發(fā)動機，在外觀上的變化微乎其微。而新DS5則主要換裝了全新LOGO的家族式前臉。此外，新車還使用了LED大燈、流轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)向燈，以及全新的輪轂。
最明顯的變化在于前臉，過去的DS5中網(wǎng)上是雪鐵龍的雙立人LOGO，改款后中網(wǎng)采用了全新的“DS之翼”設(shè)計，與前大燈融為一體。
新DS5在燈光配置上提升明顯，廠家人員宣稱除了支持隨動轉(zhuǎn)向功能之外，這套智能LED燈組還支持根據(jù)對向來車進行光線調(diào)整的功能。而流轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)向燈的視覺效果類似于奧迪最新車系中的“動態(tài)轉(zhuǎn)向燈”效果，點亮效果十分漂亮。
雙色拋光輪圈的造型其實和現(xiàn)款車型上其中一款輪圈一樣，但是經(jīng)過拋光和漆黑處理之后，整體效果又上了一個檔次。 12下一頁閱讀全文