汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)這波不看銷量拼實(shí)力 啟辰T70X對(duì)比哈弗H6來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。
筆者一直有論壇潛水看帖子的習(xí)慣，大家普遍認(rèn)同的看法，有著很高的參考價(jià)值。就拿本文的兩款車來(lái)說(shuō)，哈弗H6一直穩(wěn)居SUV銷量榜首，不少網(wǎng)友都提出過(guò)“為什么”，歸根結(jié)底還是本身實(shí)力過(guò)硬。而要說(shuō)實(shí)力，啟辰T70系列憑借日產(chǎn)多方位支持，產(chǎn)品綜合表現(xiàn)同樣得到了很多人的認(rèn)可，核心技術(shù)、一些人性化的細(xì)節(jié)都具備明顯優(yōu)勢(shì)。
本文的兩個(gè)對(duì)手，啟辰T70X剛剛完成換新，配置方面有所提升，售價(jià)11.68萬(wàn)元-13.68萬(wàn)元；哈弗H6保持著每年一次改款，穩(wěn)步提升的態(tài)勢(shì)，其中1.5T車型售價(jià)10.78萬(wàn)元-12.58萬(wàn)元，這也促成了合資自主與傳統(tǒng)自主品牌之間再一次的“短兵相接”。
動(dòng)力：?jiǎn)⒊絋70X完美發(fā)揮 哈弗H6不盡如人意
要說(shuō)啟辰T70X和哈弗H6最大的差異就是動(dòng)力，所以咱們先由此切入。兩款車的動(dòng)力核心，一個(gè)是2.0L自然吸氣+CVT，偏重平順和舒適；另一個(gè)是1.5L渦輪增壓+6AT，側(cè)重渦輪正壓狀態(tài)下的爆發(fā)力，可以說(shuō)是兩種不同行駛風(fēng)格的典型。從兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的硬指標(biāo)來(lái)看，哈弗H6的1.5T略占上風(fēng)，而無(wú)論是實(shí)際表現(xiàn)還是加速測(cè)試成績(jī)，啟辰T70X都更具優(yōu)勢(shì)。
啟辰T70X的2.0L+CVT組合是日產(chǎn)家用車的主力產(chǎn)品，這套動(dòng)力總成最大優(yōu)勢(shì)，就是把本身的特點(diǎn)發(fā)揮出來(lái)了。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力中規(guī)中矩，配合上CVT平順的先天優(yōu)勢(shì)，任何狀態(tài)都能流暢的完成提速。另外，日產(chǎn)的CVT除了寬泛、無(wú)級(jí)的控制轉(zhuǎn)速，也可以憑借模擬有擋位變速箱，快速且平滑的完成傳動(dòng)比改變，應(yīng)對(duì)加速超車等情況。
反觀哈弗H6，這款GW4G15系列發(fā)動(dòng)機(jī)從裝備于長(zhǎng)城C50的最初版本至今，動(dòng)力參數(shù)雖然提升了不少，但輸出特性沒(méi)有本質(zhì)的改變，渦輪真正發(fā)揮作用的轉(zhuǎn)速偏后，并且與之搭檔的6AT變速箱，傳動(dòng)效率不如一些合資品牌的同類產(chǎn)品。綜合在一起，呈現(xiàn)出了實(shí)際表現(xiàn)與動(dòng)力參數(shù)之間的落差。
關(guān)于動(dòng)力表現(xiàn)，在體驗(yàn)過(guò)中我們還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)關(guān)鍵因素，那就是自重的問(wèn)題。我們也粗略的算了一筆賬，根據(jù)不同配置輪轂大小之間的差異，哈弗H61.5T兩驅(qū)車型的自重，要比啟辰T70X多了約160kg左右，相當(dāng)于兩個(gè)一般身材的成年男性。此處差異帶來(lái)的結(jié)果，就是啟辰T70X的動(dòng)力表現(xiàn)更輕靈，而哈弗H6則是能聽(tīng)到逐漸增大的渦輪吸氣聲，卻不覺(jué)動(dòng)力有多么強(qiáng)勁，更進(jìn)一步體現(xiàn)了前文提到的“落差”。
在粗略的算過(guò)賬后，咱們實(shí)地分析一下重量差的源頭。哈弗H6比啟辰T70X更大，車身參數(shù)全面占優(yōu)，這是最直觀的差異項(xiàng)，無(wú)可厚非。而在大也沒(méi)到相差一個(gè)級(jí)別，且只比兩驅(qū)車型的情況下，兩車的差距超過(guò)300斤，那就是“底子”的問(wèn)題了，啟辰T70X的底盤采用了更多輕量化鋁合金部件，整車重量以及簧下質(zhì)量都更輕，讓車輪更靈活，另外鋁合金在韌性和強(qiáng)度方面都更勝一籌?？傮w而言，啟辰T70X在行駛質(zhì)感和操控性上完勝哈弗H6。
從日常駕駛來(lái)看，啟辰T70X的底盤響應(yīng)更快，這種表現(xiàn)一點(diǎn)都不遜色于同價(jià)位的轎車。反觀哈弗H6，本身體格更大，而且底盤與懸掛之間的協(xié)調(diào)明顯要略遜一籌。另外，啟辰T70X鋁制連桿的獨(dú)立后懸掛，避震與彈簧的匹配可圈可點(diǎn)，回彈干凈利落，在過(guò)濾振動(dòng)方面要優(yōu)于哈弗H6的鋼制非獨(dú)立后懸掛。 12345下一頁(yè)閱讀全文