汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對續(xù)航里程超過600公里 測廣汽新能源 Aion LX來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

　　近兩年國內(nèi)的電動車市場百花齊放，各個品牌都在想方設法的豐富自己的產(chǎn)品線，來搶奪市場份額。廣汽集團作為國內(nèi)進去電動車市場較早的車企，一直比較保守，首款產(chǎn)品ge3的產(chǎn)品力還是相當不錯的。不管是從外觀設計、內(nèi)飾做工用料，還是行駛的感受和續(xù)航能力在競品中都是佼佼者，但幾年以來廣汽新能源并沒有推出新的車型，近期國內(nèi)自主電動車已經(jīng)開始追求更高的品質(zhì)和使用體驗，今年廣汽新能源推出了aion系列，目前共有兩款車型aion s和aion lx它們正是高品質(zhì)的代表，此前我們已經(jīng)對aion s進行過測試，今天就讓我們看看aion lx表現(xiàn)如何吧。

　　廣汽傳祺aion lx有5款車型分別是60、70、80、80d和80d max。功率從135千瓦到300千瓦不等，nedc續(xù)航里程從503公里至650公里，我今天測試的是aion lx 80車型，也就是續(xù)航能力最強的版本，nedc續(xù)航里程為650公里，動力參數(shù)適中為150千瓦，廠商指導價27.96萬元，相信也是未來比較走量的車型。官方宣稱新車有650公里的續(xù)航能力，僅次于特斯拉model s長續(xù)航版的660公里，可以說是目前續(xù)航能力最長的車型之一，我們針對它的續(xù)航能力做了一系列的測試，新車具體表面如何，下文為您揭曉。

　　本次測試共有四個測試，分別為高速續(xù)航測試、低速續(xù)航測試、綜合續(xù)航測試還有常規(guī)的性能測試。

　　續(xù)航測試

　　高速續(xù)航測試：

　　低速續(xù)航測試：

　　車輛充好電后將在北京市最著名的擁堵圣地二環(huán)主路行駛100公里，平均車速控制在30km/h左右，測試完畢后然后通過掉電比例計算低速續(xù)航里程。

　　綜合續(xù)航測試：

　　我們選取北京五環(huán)主路作為測試路段，將車輛在仰山公園充滿電后開上五環(huán)主路行駛100公里，測試完畢后，通過掉電比例計算綜合續(xù)航里程。

　　小結(jié)：從測試結(jié)果可以看出廣汽新能源aion lx 80的續(xù)航能力值得肯定，綜合續(xù)航613.4公里，已經(jīng)很接近650公里的nedc數(shù)據(jù)了，高速續(xù)航為537.7公里，也十分令人放心。其次，車輛的平均電耗和續(xù)航里程剩余數(shù)都相對較為準確，有實際的參考意義。低速路況比較復雜，有時擁堵，有時通暢，夾雜著很多，起步和急加速，這種工況下不管是燃油車還是電動車都是最費能源的，所以能耗會比將對勻速的高速工況高一些。

　　此外，在充電方面我國大部分的充電樁還都是60千瓦的，對于aion lx 93千瓦時的電池組來說有點捉襟見肘了，從30%充到80%用時50分鐘，充電量為43千瓦時，如果換用120千瓦的充電樁，充電時間在30分鐘左右，車輛在90%至100%的充電電流較小，需要一個小時才能完成，不過對于一輛擁有650公里續(xù)航能力的車來說，充到總電量的80%，續(xù)航能力已經(jīng)足夠讓人放心了。 123下一頁閱讀全文