汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)高性能與實(shí)用的平衡! 試駕奧迪RS6 Avant來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

　　是時(shí)候低調(diào)一點(diǎn)了：新款的旅行車奧迪RS6 Avant在發(fā)動(dòng)機(jī)功率方面比前代產(chǎn)品少了20馬力，但所謂瘦死的駱駝比馬大，新車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率仍然達(dá)到了560馬力。

　　雖然新車在發(fā)動(dòng)機(jī)功率上雖然低調(diào)了，但是研發(fā)這部車的Quattro股份有限公司可從來不會(huì)低調(diào)，它在渦輪增壓技術(shù)和高轉(zhuǎn)速自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是一把好手，就算是兩種技術(shù)結(jié)合到一處，該公司做的同樣不錯(cuò)。Quattro股份有限公司將這種技藝傾注于這一次的RS6 Avant旅行車上。1.2巴的渦輪增壓壓力？對(duì)于Quattro股份有限公司來說，也就算是一件普普通通的事情吧。

　　怠速的時(shí)候可以感覺到8氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)在輕輕的抖動(dòng)著，然后當(dāng)轉(zhuǎn)速指針達(dá)到2000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，700牛?米的扭矩就會(huì)迸發(fā)出來（比前代V10車型多出50牛?米）。根據(jù)廠商的數(shù)據(jù)，RS6 Avant用時(shí)僅3.9秒就可以完成0-100公里/小時(shí)的加速。

　　奧迪RS6 Avant重約1.9噸。這樣龐大的身軀在直線快速加速中表現(xiàn)的非常輕松。彎道表現(xiàn)呢？不要忘了，新車相比較之下還要瘦身約100公斤呢，單單是在前身就減掉了約80公斤的重量。它可以風(fēng)馳電掣的蕩起路面的葉片；彎道中，當(dāng)駕駛者大力給油門的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，而在方向盤上的大動(dòng)作時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。

　　可供選配的可變轉(zhuǎn)向速比會(huì)在動(dòng)態(tài)模式下變得特殊起來，因?yàn)樵谶@種模式下比例就不會(huì)變化了，而是持續(xù)維持在14:1，帶來更多的反饋，從而更好的操控這臺(tái)將近5米的車型。當(dāng)兩個(gè)換擋撥片駕馭者8擋自動(dòng)變速箱的時(shí)候，這種手動(dòng)模式并不柔和，但是換擋迅速。每次檔位變換的時(shí)候，V8發(fā)動(dòng)機(jī)都是那樣的躍躍欲試。不得不說的是，Quattro股份有限公司，真的特別善于調(diào)教渦輪增壓車型。