汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對奔馳SL 63 AMG 向前看向后看 氣度非凡來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

　　如果在豐富的產(chǎn)品序列中選擇一款最能代表奔馳品牌氣質的跑車，我一定毫不猶豫的選擇SL級雙座敞篷車。盡管在梅賽德斯-奔馳的跑車產(chǎn)品中，它并不像SLS AMG那么迅猛，也不如S-Coupe那么雍容，但是想要一個最佳的展示奔馳車主氣度的平臺，SL級的地位就像S級在豪華轎車的領域那樣不容任何質疑。

　　SL級在國內(nèi)的能見度并不高，不過只要看一眼就能發(fā)現(xiàn)這款大型雙座敞篷車渾然天成的霸氣。最新一代SL級外形一如既往的舒展流暢并且充滿時代氣息，復雜而先進的高科技裝備也是它的一大賣點，再加上AMG地道狂熱的性能升級，就造就了這款能力全面的高性能豪華跑車。

　　車尾的SL 63和AMG字樣表示今天的主角并非是普通的SL級，AMG專供奔馳車的高性能版本，將這臺豪華敞篷跑車的動力級別一舉提升到500馬力+的級別，幾乎與蘭博基尼Gallardo、法拉利458等入門超級跑車平起平坐，這樣看來它239.80萬元的定價就不算太貴，盡管這個數(shù)字在絕大都數(shù)人看來仍然高不可攀，因而一生都難有機會去駕駛它。

　　但是奔馳SL級高不可攀的氣質絕非一日修成，從傳奇的300SL敞篷車發(fā)源，SL級經(jīng)過6次進化，走過了半個多世紀的光景，傳承積淀了對于豪華敞篷車非常重要的高貴血統(tǒng)，這與其競爭對手“憑空出世”的新來者截然不同，奔馳SL更注重歷史和傳統(tǒng)的影響，比如最新一代R231的側面輪廓就清晰的展示了這一點--豎直的車頭和略為下溜的行李廂蓋線條都是在像其祖先致敬。

　　相比之下AMG則更多的展示了“與時俱進”的前進方向，作為奔馳旗下的高性能部門，AMG操刀升級SL級敞篷車的歷史從上世紀90年代的第四代SL級（R129）開始。迄今歷經(jīng)2次SL換代，但其V8發(fā)動機已經(jīng)換過4代，而且每一次動力單元的升級都伴隨著不同的設計制造理念。

　　從最初的5.5L自然吸氣發(fā)展到5.5L機械增壓實現(xiàn)了功率的暴漲，隨后在第五代SL大改款時祭出了6.2L高轉速自然吸氣V8則更強調直接了當?shù)目刂聘校裉斓牡诹鶶L級又回歸5.5L排氣量，但加持兩個渦輪增壓器的輔助，它的力量比任何一位前任都來的更加有底氣，并且這其中多少也有降低排放和提升效率的目的。

　　所以SL 63 AMG一身兼顧了“向前看”和“向后看”的兩種態(tài)度。一方面堅守奔馳對傳統(tǒng)禮儀和氣度的承襲，又要迎合新時代汽車工業(yè)技術進步的力量。

　　無需多言，只要看到這臺車緩緩從身邊駛過，你就能同時想到速度、駕駛樂趣、享受和身份地位等諸多詞匯，這就是SL級在奔馳運動車型家族中不可動搖的立足之本。其它奔馳的運動車型可能在某個方面可以做到更極致，但若論及全能，SL級當仁不讓。

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