汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對披著旅行車外殼的暴君 體驗奧迪RS4 Avant來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

　　嚴(yán)格意義上，奧迪RS4 Avant也不算是新車了，海外早已在2018年上市，國內(nèi)由于各方面原因推遲到今年3月底才正式上市，但不管怎樣，在如今這個對傳統(tǒng)燃油車極不友好的政策影響下，一臺性能車能被正式引進就是好事，哪怕它只是姍姍來遲。事不宜遲，現(xiàn)在就來看看這臺車有沒有辜負(fù)我們的期望。

　　我們先來看看價格，目前奧迪RS4 Avant（下文簡稱為RS4）已正式上市，售價為82.28萬元，遠(yuǎn)低于同級對手寶馬M3的87.68萬元，以及奔馳C63的94.18萬元，而且有別于對手的四門房車造型，RS4繼續(xù)沿用了車系歷代以來的旅行車設(shè)計，成為市場上少數(shù)的幾臺高性能旅行車之一。

　　不過，實際的售價肯定是不會止于82.28萬元的，因為奧迪給RS4提供了一堆豐富的選裝配置，幾乎為必選的含DRC動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)的RS運動懸架需要2.6萬元、RS運動排氣系統(tǒng)需要1.6萬元，還有上圖20英寸碳黑風(fēng)格的雙輻刀鋒輪轂，需要3.1萬元，加上車廂內(nèi)的各種裝飾組件，售價超過90萬是一件很容易的事情。

　　可是這無礙我們對RS4的喜好，尤其是看到它的外觀以后。以往我們介紹一款旅行車的時候，總喜歡用“優(yōu)雅”、“低調(diào)”等詞匯來形容，但全新RS4極大地削弱了這方面的屬性，毫不吝嗇表達自己強大的一面。首先，充滿戰(zhàn)斗范的前臉設(shè)計就向外界宣示著自己并非一臺背著書包的普通A4。

　　全黑的中網(wǎng)格柵，以及醒目的“RS4”紅色標(biāo)識，配以奧迪成名的矩陣式LED大燈設(shè)計，RS4在原廠式樣下就擁有著強烈的運動氛圍，廠家甚至還不惜砍掉大燈燈罩的一部分，用來作為散熱風(fēng)道的入口。

　　側(cè)面依然是一臺旅行車值得細(xì)細(xì)品味的地方，修長的車身和流暢的線條一度讓整車的戰(zhàn)斗氣息得到削弱，但是兩個20英寸的大輪轂，以及偏低的車身高度，又將戰(zhàn)斗氣息重新給請了回來，更不用說這身幾乎是性能車專屬的灰色車漆了。

　　尾部的造型比較扁平，在雙邊雙出的大尺寸排氣口和底部擴散器的裝飾下，RS4表現(xiàn)出普通A4轎車難以企及的運動感。

　　開門進入車內(nèi)，內(nèi)飾的設(shè)計與A4L沒有太大區(qū)別，但觸手可及的地方都包裹上了一層Alcantara的面料，或是以帶紅色縫線的皮革裝飾代替。在中控臺上，如果你的資金充裕，還可以選配碳纖維材質(zhì)風(fēng)格的面板，視覺上進一步激發(fā)自身對于駕駛的欲望。 12下一頁閱讀全文