汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)4.4秒破百 既尊貴又暴躁的奔馳AMG E53來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。
ĠĠ提到AMG，不少朋友都會(huì)緊張起來(lái)。除了奔馳原有的尊貴感之外，”一人一機(jī)“手工組裝成為了奔馳AMG車型獨(dú)有的待遇。不過(guò)這項(xiàng)榮譽(yù)僅僅出現(xiàn)在45以及63系列車型。今天我們要聊的這款奔馳AMG E53雖沒(méi)有這項(xiàng)榮譽(yù)，但經(jīng)過(guò)AMG部門(mén)調(diào)教之后，它仍然具有很高的可玩性，并且回頭率超級(jí)的高。
ĠĠ目前奔馳E級(jí)AMG分為43系列、53系列和63系列，三款車最大的不同就是動(dòng)力，43系列搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)、53系列搭載3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)、63系列搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。今天咱們?cè)囻{的車型為：【奔馳E級(jí) AMG E 53 4MATIC+ 轎跑車】，雖然價(jià)格已經(jīng)接近百萬(wàn)，但不得不承認(rèn)這輛車無(wú)論顏值還是可玩性都很不錯(cuò)。
ĠĠ與寶馬的M和奧迪RS不同，這輛AMG E53 轎跑版擁有更加高的顏值，圓潤(rùn)的曲線風(fēng)格也是奔馳家族獨(dú)有的特性，但這并不代表它不激情。貫穿前中網(wǎng)的雙鍍鉻飾條也是AMG家族車型獨(dú)有標(biāo)志，擺放在正中間的人字大標(biāo)突顯強(qiáng)烈的尊貴感。
ĠĠ當(dāng)然，你最希望看到的還是中網(wǎng)右側(cè)的AMG徽標(biāo)，這可是身份的象征，這也很好地證明，這輛車并不是一個(gè)好惹的家伙。
ĠĠ大燈整體的樣式符合奔馳E級(jí)的特性，雙條日間行車燈讓你很容易看出這是一輛E級(jí)車型。但相比普通版奔馳E級(jí)，這輛AMG E53 轎跑版擁有更加夸張、更加吸引人的亮點(diǎn)。該大燈采用幾何多光束式LED大燈，并帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)光的功能，夜晚點(diǎn)亮后那種儀式感非常的帥氣。
ĠĠ側(cè)面來(lái)看，這輛AMG E53 轎跑版才能顯現(xiàn)出它的魅力，真的是非常漂亮。作為一款以運(yùn)動(dòng)著稱的車，空氣懸掛自然不能缺席，根據(jù)不同的駕駛模式，懸掛可以自行調(diào)節(jié)，同時(shí)也可以手動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，完全不用擔(dān)心托底。
ĠĠ該車配備倍耐力的輪胎，前輪尺寸為245/35 R20，后輪尺寸為275/30 R20，并且采用前四活塞卡鉗，后單活塞卡鉗，整體的制動(dòng)效果很出眾，輪圈采用類似花瓣的樣式，很簡(jiǎn)潔很大氣。
ĠĠ尾部的設(shè)計(jì)非常的飽滿，很性感。修長(zhǎng)的尾燈可以拉伸整體的橫向視覺(jué)感，同時(shí)帶有鴨舌式的尾翼，下部最新引人的莫過(guò)于四出的排氣，而且就算你切換到普通模式，聲浪也非常好聽(tīng)，在S+模式下，有明顯的放炮聲。
ĠĠ雖然這輛AMG E53 轎跑版主打運(yùn)動(dòng)，但當(dāng)你看到內(nèi)飾的一刻，定會(huì)為它這種豪華的內(nèi)飾所吸引，不得不承認(rèn)，BBA當(dāng)中就屬奔馳最會(huì)玩兒豪華。這輛車內(nèi)飾同樣采用了家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式的大屏已經(jīng)成為了奔馳專有的元素。因?yàn)檫@是一輛AMG車型，所以細(xì)節(jié)方面能看到很多運(yùn)動(dòng)化的元素。
ĠĠ方向盤(pán)采用平底式設(shè)計(jì)，并配有銀色的鍍鉻裝飾，整體的質(zhì)感很不錯(cuò)，握感也非常到位。在方向盤(pán)最下方，還鑲嵌有AMG的標(biāo)識(shí)，鍍鉻式的多功能按鍵手感奇佳，突顯尊貴感。
ĠĠ全液晶儀表與中控屏幕實(shí)現(xiàn)了貫穿式設(shè)計(jì)，豪華感很強(qiáng)。整體的分辨率以及反應(yīng)速度都很不錯(cuò)，而且字幕做得很清晰，大部分功能都可以通過(guò)這款屏幕顯示。
ĠĠ中控飾板采用銀色的裝扮，突出一定的年輕感，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)的別出心裁，并且出風(fēng)口還有氛圍燈，要知道奔馳的氛圍燈可是非常酷炫的。
ĠĠ作為一款A(yù)MG車型，碳纖維飾板自然不能缺席，觸控板周圍全部碳纖維的材質(zhì)，手感很不錯(cuò)。功能方面與大多數(shù)奔馳車型保持一致，只不過(guò)在觸控板周圍配有懸掛的調(diào)節(jié)以及排氣管閥門(mén)的開(kāi)閉，并且還采用了紅色的縫線。
ĠĠ柏林之聲的音響想必大家都很熟悉了，無(wú)論是高音還是低音都做得很出色，而且聲場(chǎng)的控制很到位。設(shè)想一下，開(kāi)著一輛轎跑，游走在鄉(xiāng)間小路，再來(lái)一曲優(yōu)美的曲子，豈不是更快哉。
ĠĠ座椅采用皮質(zhì)的包裹，包裹性以及支撐性都很到位，帶有電動(dòng)加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)記憶等功能。雖然沒(méi)有AMG 63系列座椅那么的戰(zhàn)斗，但也足夠你玩耍了，激進(jìn)駕駛的時(shí)候，它依然可以將你牢牢的固定在座椅上。我個(gè)人也比較喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)，兼顧了運(yùn)動(dòng)與舒適性，不像63系列的桶形座椅那樣，長(zhǎng)時(shí)間乘坐太過(guò)于勞累。
ĠĠ這臺(tái)車搭載一臺(tái)3.0T 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)并且配有EQ Boost發(fā)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大的功率為435馬力，峰值扭矩為520牛·米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還不算是奔馳家族最強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速4.4秒，其實(shí)這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)非常完美了。變速箱采用9AT，不過(guò)相比較普通版奔馳E級(jí)的9AT，這個(gè)變速箱更加的激進(jìn)，降檔更快。
ĠĠ如果您想問(wèn)這輛車好不還開(kāi)，容不容易控制。我很負(fù)責(zé)任的告訴你，完全沒(méi)問(wèn)題，首先這輛車配備了5種駕駛模式，其中自定義模式可以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸架和ESP的特性。如果想要激進(jìn)一點(diǎn)，Sport+模式完全可以滿足你的需求，而且值得夸贊的是，這臺(tái)車就算在舒適模式下，也會(huì)發(fā)出迷人的聲浪，當(dāng)然前提是你需要把閥門(mén)開(kāi)關(guān)打開(kāi)，所以我點(diǎn)火后，第一件事就是打開(kāi)閥門(mén)。
ĠĠ作為AMG家族的成員，這輛AMG E53 轎跑版依舊是那樣的暴躁，尤其是當(dāng)你調(diào)整至運(yùn)動(dòng)或者運(yùn)動(dòng)+模式后，整車變得非常緊繃，那種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)會(huì)隨時(shí)刺激你的腎上腺素。除了強(qiáng)大的推背感之外，排氣管還會(huì)發(fā)出強(qiáng)烈的回火聲，運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)。當(dāng)然，如果你想日常巡航也完全沒(méi)有問(wèn)題，在經(jīng)濟(jì)模式下，變速箱也會(huì)很快升至最高檔位，但深踩油門(mén)，它依舊會(huì)有不俗的加速表現(xiàn)，完全可以碾壓路面上的大多數(shù)車輛。
ĠĠ除此之外，在48V電機(jī)的加持下，它的渦輪遲滯現(xiàn)象被很好的解決，所以動(dòng)力隨叫隨到成為了它最大的亮點(diǎn)。就算在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，它仍然會(huì)讓你覺(jué)得非常迅猛。并且這套電機(jī)在你需要的時(shí)候，可以額外提供16kW的功率以及250N/m的扭矩。由于動(dòng)力儲(chǔ)備非常足，所以0km/h在加速的表現(xiàn)仍然可以用狂暴來(lái)形容，所以此時(shí)的你只需要握住方向盤(pán)足以。
ĠĠ至于懸掛的表現(xiàn)，我只能說(shuō)比普通版奔馳E要硬，不過(guò)，話又說(shuō)回來(lái)，它畢竟是一臺(tái)AMG車型，如果率震非常舒服，那就對(duì)不起AMG的稱呼了，況且，你買了AMG，你會(huì)追求它的舒適度嗎。當(dāng)然，切換到經(jīng)濟(jì)模式，懸掛整體會(huì)變軟很多，不再是硬邦邦的戰(zhàn)斗范兒。
ĠĠ最后，就是轉(zhuǎn)向以及制動(dòng)表現(xiàn)，轉(zhuǎn)向整體的感覺(jué)還是比較精準(zhǔn)，在運(yùn)動(dòng)+的模式下，轉(zhuǎn)向會(huì)變沉，這樣做得好處是，當(dāng)你高速并線的時(shí)候會(huì)給你足夠的信心，而且車身整體的側(cè)傾控制很不錯(cuò)，再加上包裹性很強(qiáng)的座椅，所以，就算你做出很激烈的動(dòng)作，它也能把你牢牢的固定在座椅上。制動(dòng)方面，前四活塞卡鉗真是起到了大作用，有了它你可以隨意控制這輛車，并不用擔(dān)心因?yàn)轳R力過(guò)大而導(dǎo)致失控，別忘了這還是一款四驅(qū)車型。
ĠĠ對(duì)于這輛AMG E53 轎跑版來(lái)說(shuō)，它的實(shí)力是毋庸置疑的，除了強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)之外，它還有高顏值的外觀以及奢華的內(nèi)飾。不過(guò)如何選擇還要看您自己，因?yàn)橥瑯拥膬r(jià)錢(qián)，你可以買到AMG C63，4.0T V8的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面會(huì)更強(qiáng)一些。不過(guò)除了動(dòng)力之外，輪顏值來(lái)講還是AMG E級(jí)更加能突顯奔馳的奢華感。