汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對兼顧運動與豪華 試駕日產(chǎn)旗艦轎車西瑪來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

ĠĠ在國內(nèi)汽車市場有一個很普遍的現(xiàn)象，產(chǎn)品做的越細化，也便越有助于品牌總體銷量的提升，日產(chǎn)似乎也有意遵循這一規(guī)律，在國內(nèi)推出了品牌旗艦轎車日產(chǎn)西瑪。日產(chǎn)西瑪定位上高于天籟，并且比天籟更佳注重運動性。兩者一上一下很好地承擔起日產(chǎn)在20到30萬元區(qū)間的銷售大旗。有點樓蘭、奇駿和逍客齊手爭搶SUV市場一樣。近日我們有機會試駕了這款新車，這篇文章我們就來展開分析日產(chǎn)西瑪給我們帶來了怎樣不同的體驗。

ĠĠ日產(chǎn)西瑪與日產(chǎn)天籟共享平臺，但它們之間的定位卻非常明確，日產(chǎn)西瑪主打運動與豪華牌，在整個車型的定位上要天籟更高，而天籟則繼續(xù)主打家庭用車市場。所以從日產(chǎn)西瑪?shù)能囆蜕希隳軌蚩吹椒浅痈械木€條，同時在配置方面也要比天籟的選擇性更多。兩車一上一下很好的把握住了20到30萬元中級車市場區(qū)間，也與豐田凱美瑞和豐田銳志，本田思鉑睿和本田雅閣模式相同，形成了很好的互補關系。

ĠĠ既然定位運動型轎車，日產(chǎn)西瑪在外觀設計方面便大膽遵循了日產(chǎn)打造跑車的設計理念。車身不僅看上去線條優(yōu)雅，同時也賦予了車輛很強的跑車元素，尤其是車頂懸浮設計讓它看上去有很有日產(chǎn)GT-R的感覺。外觀造型的把握日產(chǎn)西瑪詮釋的恰到好處，很好的與日產(chǎn)天籟形成差異化，以避免無謂的同品牌競爭。

ĠĠ雖然平臺相同，但是日產(chǎn)西瑪與日產(chǎn)天籟卻有著截然相反的設計語言，日產(chǎn)西瑪更注重于對動感線條的運用，同時跑車元素也能夠在車身上有所體現(xiàn)，兩車在外形上的差異化也弱化了同品牌兩車間不必要的競爭關系。

ĠĠ日產(chǎn)西瑪車頭部分采用了前衛(wèi)的V-MOTION中央格柵，這也符合目前日產(chǎn)車型的主流設計思維，但是它的車頭造型更加具有視覺沖擊感，符合其主打運動的車型定位。

ĠĠ前大燈造型犀利、動感，回旋鏢狀的LED日間行車燈具有很強的辨識度，同時我們注意到它的遠光燈采用了鹵素大燈，而近光燈則采用LED光源。

ĠĠ在車身尺寸方面日產(chǎn)西瑪是屬于車身很長、很寬，但很低矮的設計，這與同級對手相比，它的車身尺寸是偏大的，但是整體造型的動感讓它看上去并不會顯得過于臃腫。

ĠĠ日產(chǎn)西瑪融入了日產(chǎn)最新設計理念，展示了日產(chǎn)對于打造運動轎車的設計方向，其中我個人認為其懸浮車頂設計是點睛之筆，雖然我們之前也在藍鳥車型上看到過同樣的設計，但是日產(chǎn)西瑪無疑把這一設計運用得更加的巧妙。

ĠĠ我們能在車輛四周看見攝像頭，這也是日產(chǎn)西瑪?shù)娜坝跋裣到y(tǒng)的攝像頭，該系統(tǒng)的加入能夠讓西瑪在安全性和停車便利性方面得以提升。

ĠĠ西瑪車尾線條比較簡潔，有點像英菲尼迪Q50的感覺，而尾燈則采用了日產(chǎn)現(xiàn)階段家族設計風格，LED燈帶帶有回旋鏢設計，與頭燈形成了巧妙的呼應。

ĠĠ雙邊兩出式排氣布局合理，排氣管口徑較大，增添了車輛的運動感，也符合車型運動化定位。

ĠĠ日產(chǎn)西瑪在外觀設計方面大膽的運用了動感線條，與此同時它也配有非常豐富的科技配置，這點很好的詮釋了其高端運動座駕的定位。另外它與海外版西瑪在外觀設計方面保持了原汁原味的統(tǒng)一，這點在國內(nèi)市場我認為是難能可貴的。 3下一頁閱讀全文