汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對獨立獨行的科技精英 試駕豐田雷凌科技版來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

ĠĠ兩周前，我的同事對廣汽豐田全新一代雷凌的雙擎版本進行了詳盡試駕，但從上代的銷售數(shù)據(jù)我們可得知，雷凌的走量車型從來都是燃油版本，因此我們今天就拿了一臺1.2t的雷凌來給大家試駕一番，而且還是新增的科技版本，下面就看看它的表現(xiàn)如何吧。

ĠĠ雷凌只有eco經(jīng)濟和sport運動兩種模式選擇，但換個角度看，定位家用的小轎車真是不需要用到那么多駕駛模式，一個省油、一個運動足矣。

ĠĠ當切換至手動換擋模式以后，行車電腦就會先幫你自動降一擋，如果你需求更大的加速，還可再向后一拉，再降一擋，將發(fā)動機逼至高轉(zhuǎn)，直接開始輸出接近最大的功率及扭矩。此外，這臺可模擬10速的cvt變速箱很樂于降擋，沒有半點延遲，而且不會亂升擋，高轉(zhuǎn)下的發(fā)動機聲音也沒有力竭聲嘶的感覺，頗具玩味，美中不足是沒有換擋撥片。

ĠĠ全系的空調(diào)系統(tǒng)都搭配了pm2.5的過濾功能，對于空氣質(zhì)量偏低的城市用戶來說是一個比較實用的配置。

ĠĠ下面我們記錄了整個油耗測試過程表顯數(shù)據(jù)的變化，從中我們可看到，除了出發(fā)時清零的誤差以外，雷凌在30km/h左右的平均時速下，油耗基本在7l附近波動。

ĠĠ下面我們再來回顧一下外觀和內(nèi)飾方面的表現(xiàn)。