汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對一臺車變一個品牌 捷達(dá)還是原汁原味大眾來進(jìn)行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ現(xiàn)在市面上的SUV車型那么多，但是要買臺德系緊湊級SUV，至少也得拿出十四五萬才行，對很多第一次買車的年輕人來講，預(yù)算可能也就十萬塊，那就沒得選了嗎？別急，這臺捷達(dá)VS5馬上就要上市了，純正德系基因，大眾MQB平臺打造，起步價只需10萬塊！

ĠĠ捷達(dá)不是家轎嗎？怎么出SUV了？對，捷達(dá)現(xiàn)在已經(jīng)獨(dú)立成品牌了！就在今年2月，大眾在德國總部狼堡正式發(fā)布了旗下全新子品牌“捷達(dá)”。

ĠĠ捷達(dá)從此不再是一款車的名字

ĠĠ大眾為什么要建立“捷達(dá)”這個新的子品牌？

ĠĠ我們說的直白點，大眾希望把自家車型的價格門檻降得更低一些，它的目標(biāo)人群就是那些第一次買車、又信賴大眾這個品牌的年輕人。捷達(dá)這個名字知名度高，人們對它的品質(zhì)又十分認(rèn)可，以它作為新品牌的名稱，顯然更容易打開市場。

ĠĠ哪里來的德系基因？

ĠĠ捷達(dá)VS5就是此品牌將要上市的第一款車，定位緊湊級SUV，設(shè)計研發(fā)全部由德方主導(dǎo)，基于大眾MQB A1平臺打造，大眾T-ROC探歌、斯柯達(dá)柯珞克都誕生自這個平臺，所以說它是純正德系基因一點沒錯！

ĠĠ1.4T+6AT的組合開起來依然很“大眾”

ĠĠ它開起來的感覺還是我們熟悉的大眾，從轉(zhuǎn)向的手感到油門剎車的反饋，一切還都是老樣子。唯一不同的是變速箱，這臺愛信6AT在技術(shù)上已經(jīng)非常成熟，對于日常駕駛來說，可靠、平順才是王道，愛信6AT在這方面一直是業(yè)界標(biāo)桿。

ĠĠ愛信6AT變速箱經(jīng)過大眾的調(diào)校與匹配，換擋邏輯幾乎讓人挑不出毛病。D擋模式下，它的性格有點保守，不太樂意降擋，準(zhǔn)備超車之前，油門往往需要踩深一點。這臺6AT變速箱同樣配備了S擋，S擋的換擋時機(jī)會明顯延后，油門響應(yīng)要積極地多，配合上動力強(qiáng)勁的1.4T，超車會更有底氣！

ĠĠ四根減震器的設(shè)定偏向舒適的風(fēng)格，對于路面上的大部分震動都能充分過濾掉，而在經(jīng)過減速帶或坑洼路段時，底盤表現(xiàn)的比較緊致，不會給人松散的感覺，在整體的質(zhì)感方面，我覺得與同平臺的大眾車型沒有明顯區(qū)別。 3下一頁閱讀全文