車評(píng)頭條：能否被征服看老車主體驗(yàn)全新一代速騰

導(dǎo)讀汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給

汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)能否被征服看老車主體驗(yàn)全新一代速騰來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ作為A+級(jí)市場(chǎng)的開創(chuàng)者，每一代速騰車型都是對(duì)手們追逐的目標(biāo)。上一代車型在換代前一年還可以賣26萬輛，就是消費(fèi)者對(duì)于速騰實(shí)力認(rèn)可的最好佐證。時(shí)至今日，全新一代速騰已經(jīng)接過了接力棒，在消費(fèi)者的眼中它究竟有沒有實(shí)力守擂成功呢？

ĠĠ今天的試駕車是全新一代速騰中承擔(dān)“走量”重任的200TSI DSG舒適版，它的定位是取代老款的1.6L自動(dòng)舒適型。作為MQB平臺(tái)產(chǎn)物全新一代速騰相比前代車型在車身尺寸上都有所增加，并采用1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來替代之前的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的也變成了DSG變速箱。這樣的變化能否得到消費(fèi)者的認(rèn)可呢？我們邀請(qǐng)到了2018款1.6L速騰車主來對(duì)全新一代速騰進(jìn)行體驗(yàn)。

ĠĠ熱心卡友王先生，85后，高校教師。座駕為18款速騰1.6L自動(dòng)舒適型，車輛購(gòu)買于17年11月。

ĠĠ王先生之前沒有見過全新一代速騰實(shí)車，剛一見面王先生就笑著和我說買車買早了。確實(shí)全新一代速騰在外觀上相比前代車型更具“大車感”這非常符合當(dāng)下消費(fèi)者審美需求。

ĠĠ車頭部分，全新一代速騰加入了更多線條，配合貫穿式的前臉造型，6邊形中網(wǎng)整體看上去與大眾家族其他成員有些相似，但在邊緣折角的處理上，全新一代速騰有著一些不盡相同的改動(dòng)，差異化的同時(shí)保留了家族整齊劃一的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

ĠĠ王先生對(duì)全新一代速騰的大燈產(chǎn)生了好感，全新一代速騰全系搭載全LED大燈組，相比之前的鹵素?zé)魧儆诳缭绞缴?jí)，造型上大燈組與中網(wǎng)相融合，視覺上將車身“拉”寬，呈現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少有的高級(jí)感。

ĠĠ雖然輪圈尺寸還是205/60 R16，但全新的輪圈樣式顯然更精致一些，王先生表示看上去也感覺尺寸要比他的車大上一號(hào)。

ĠĠ最讓王先生滿意的全新一代速騰的車身側(cè)面造型，全新一代速騰車身長(zhǎng)度達(dá)到4753mm，搭配犀利的腰線與肩線，一定程度上又在視覺上“拉長(zhǎng)”了車身，讓全新一代速騰看上去更像一臺(tái)B級(jí)車。

ĠĠ全新一代速騰車尾線條清晰、造型簡(jiǎn)約干練，這樣的風(fēng)格可以保證大多數(shù)消費(fèi)者都可以接受并喜愛，這也能看出大眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比幾年前的圓潤(rùn)變得更鋒利，年輕化的同時(shí)也在盡量迎合消費(fèi)者審美的變化。

ĠĠ全新一代速騰車尾微微翹起的“小鴨尾”和尾燈組都有些奧迪A4L既視感，王先生對(duì)尾燈造型非常滿意，相比老款車型光源升級(jí)到了LED，點(diǎn)亮后造型也更為時(shí)尚了。

ĠĠ剛一進(jìn)入車內(nèi)，王先生就對(duì)全新一代速騰的座椅贊賞有加。這正是MQB平臺(tái)帶來的重要福利之一，優(yōu)秀的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)讓座椅更舒適，調(diào)整坐姿也更輕松，配合支持四向調(diào)節(jié)的方向盤可以快捷的尋找到最合適的坐姿。

ĠĠ此外全新一代速騰的優(yōu)秀人體工程學(xué)設(shè)計(jì)還體現(xiàn)在的內(nèi)飾采用了環(huán)抱式布局，中控區(qū)域向駕駛員側(cè)傾斜，操作時(shí)更不易分散駕駛員注意力。搭配6.5寸MIB中控系統(tǒng)，可以便捷的了解車輛相關(guān)信息、手機(jī)映射、控制音響等。