汽車已經成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對潛力十足的回歸 試駕寶沃汽車BX7五座版來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

ĠĠ對于絕大多數(shù)人而言“寶沃汽車”絕對是一個陌生的品牌。德國寶沃汽車集團由創(chuàng)始人卡爾寶沃于1919年在德國不萊梅創(chuàng)建。在創(chuàng)始人卡爾·寶沃的經營下，20世紀50年代德國BORGWARD（寶沃）汽車憑借創(chuàng)新技術、全面的產品譜系、超過當時德國60%的出口份額成為德國第三大汽車生產制造商，產品遍布全球，成為德國汽車工業(yè)的傳奇之一。

ĠĠ在當時寶沃汽車是一個曾經與奔馳、寶馬齊名的德國汽車品牌;但之后由于資金問題而破產。如今寶沃品牌經過了多年的經驗和技術積累終于重組復興。

ĠĠ寶沃BX7則為品牌復興的第一款車型，這款車型也是我們今天要試駕的主角。在前不久結束的北京車展上，寶沃BX7正式上市并公布了其售價。而16.98萬元的起售價格以及超高的功能配置讓寶沃BX7具有著很高的性價比和競爭力。然而對于一款陌生的德國復興品牌，寶沃汽車的產品本身才是其進一步發(fā)展的重點。作為首次在國內進行試駕體驗的寶沃BX7，這款車在產品方面給我留下了很深的印象，接下來就和大家來聊一聊寶沃BX7帶給我的感受。

ĠĠ外觀設計獨特/回頭率高

ĠĠ寶沃BX7是一款典型的德系SUV車型，它的設計穩(wěn)重低調但又彰顯著品質與內涵。但由于品牌歷史過于久遠，寶沃BX7并沒有太多可以繼承的東西。而重新迎合現(xiàn)代普羅大眾的審美需求則成為了寶沃BX7的設計出發(fā)點。

ĠĠ寶沃BX7的前臉設計具有很強的辨識度，八邊形的進氣格柵也是寶沃全新的家族式設計。配合寶沃的LOGO給人的感覺大氣且簡約。而這樣的設計未來也將會出現(xiàn)在BX5、BX6等車型上。

ĠĠ寶沃BX7在進氣格柵處的LOGO具有很強的設計質感，并且在LOGO下方還設置有前置攝像頭，具有很強的整體感。

ĠĠ寶沃BX7的前大燈采用配有透鏡的氙氣大燈。并配有個點狀的LED日間行車燈，在細節(jié)處更是配有BX7的LOGO設計。

ĠĠ外后視鏡處集成了轉向燈，并在后視鏡的下方配備有側方攝像頭，配合車輛前后攝像頭可以實現(xiàn)全景影像功能，而并線輔助功能也是通過側方攝像頭來實現(xiàn)的。

ĠĠ寶沃BX7還配備有無鑰匙進入系統(tǒng)，對于一款主打配置的德系SUV車型，這樣的功能還是非常實用的。

ĠĠ寶沃BX7的長寬高分別為4715/1911/1690mm，軸距為2760mm。這樣的車身尺寸相比其競品車型具有一定的優(yōu)勢，尤其是車身長度、寬度以及軸距方面。

ĠĠ車輛側面線條流暢自然，雙腰線的設計讓車輛的側面線條更加動感富有沖擊力。而圓潤飽滿的設計也讓車輛看上去更加敦實有力。銀色行李架以及鯊魚鰭天線也具有一定的特點。

ĠĠ雙色的輪轂設計非常具有特點與設計感，而輪胎采用的是固特異Excellence型號，尺寸為235/60R18。

ĠĠ寶沃BX7的尾部設計相對比較簡約，線條的勾勒營造出尾部一定的立體感與力量感。寶沃的英文標識橫貫尾部，具有一定的辨識度，雙邊共兩出的排氣布局也具有一定的運動感。后窗處的擾流板也增添了一定的運動特性。

ĠĠ后尾燈采用LED光源的設計，造型簡單自然并沒有太過夸張的設計。 34下一頁閱讀全文