汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對德“味”觸手可及 試駕江淮嘉悅X7來進(jìn)行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。
ĠĠ在江淮攜手大眾后，兩方可謂是各取所長，尤其是江淮，實(shí)現(xiàn)了與大眾共線生產(chǎn)，在設(shè)計(jì)理念、產(chǎn)品質(zhì)量、制造工藝方面均有全面的提升。今年4月，江淮乘用車的一款重磅車型，嘉悅X7迎來上市，這是在江淮進(jìn)入3.0時代的第一款車，它的實(shí)力如何？它與大眾又有何種內(nèi)在聯(lián)系？答案就在下面。
ĠĠ從瑞風(fēng)到嘉悅 江淮的變化顯而易見
ĠĠ從嘉悅A5，嘉悅X7再到嘉悅X4，江淮似乎已經(jīng)摒棄了原來的設(shè)計(jì)風(fēng)格，如今變得更年輕，更精致。嘉悅X7采用目前最新的家族式設(shè)計(jì)，直瀑式結(jié)構(gòu)的豎狀條紋相當(dāng)有辨識度，分體式大燈也給整車提升了不少前衛(wèi)的元素，整個車頭看上去即尖銳又飽滿，攻擊性十足。再多說一句，這套設(shè)計(jì)由由瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐前設(shè)計(jì)師丹尼爾操刀設(shè)計(jì)，是否和瑪莎拉蒂Lavente有些神似呢？
ĠĠ同前臉一樣，車尾同樣頗具亮點(diǎn)。采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，有效的拉寬了車尾的視覺效果。下方雙邊四出排氣十分唬人，雖然它的排量只有1.5T，但至少在氣質(zhì)上完全沒落下。
ĠĠ空間方面，嘉悅X7車身尺寸為4776/1900/1760mm，軸距為2750mm，定位于中型SUV，當(dāng)后排放倒后，嘉悅X7的行李箱容積最大可達(dá)1358L，對于二胎家庭來說，就算有兩個兒童推車和多箱日常用品都能放得下，那乘坐空間自然也不在話下。
ĠĠ說到內(nèi)飾，是比較令人驚喜的地方，嘉悅X7的內(nèi)飾布局有較高的擋把操作區(qū)域、層次豐富的中控臺以及黑銀配色的搭配，讓整個內(nèi)飾簡潔清爽也比較有質(zhì)感，而下方空調(diào)物理按鍵仍得以保留，便于駕駛者操控。
ĠĠ另外，在中控臺下方還挖了一個面積不算小的儲物空間，手機(jī)、錢包等雜物都有它專屬的位置，使儲物空間得到了進(jìn)一步拓展，由于中控臺較高，物品的拿取也非常方便。
ĠĠ動力中規(guī)中矩，但行駛質(zhì)感好評
ĠĠ嘉悅X7搭載一臺代號為4GC1的1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，具有DVVT雙獨(dú)立可變氣門正時技術(shù)，最大功率8kW（174Ps），最大扭矩251N·m，匹配6速濕式雙離合變速箱。
ĠĠ從賬面上看并沒有太大驚喜，但實(shí)際駕駛起來，整體調(diào)教和質(zhì)感還是令人滿意，尤其是低速下的表現(xiàn)，低扭相當(dāng)充足，在城市駕駛很輕快，6DCT變速箱的調(diào)教也是偏向于舒適，雖不激進(jìn)，但能保證日常駕駛的平順。
ĠĠ底盤方面，前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架屬于主流水平，調(diào)校偏舒適取向，但經(jīng)過江淮大眾專家以及麥格納專家調(diào)校，舒適中還是有一定韌性，在黃山山路駕駛中，車身側(cè)傾和俯仰的控制良好，濾震性能也很不錯，有那么幾分德系SUV的質(zhì)感。
ĠĠ總的來說，這套動力和底盤能盡職盡責(zé)滿足日常舒服駕駛，也能兼顧不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性，作為一臺家用車開還是非常不錯。
ĠĠ配置不吝嗇，該有的都有
ĠĠ配置方面，雙.3英寸全液晶儀表盤+中控大屏符合主流趨勢。其中，.3英寸全液晶儀表盤顯示效果細(xì)膩，內(nèi)容也很全面，支持三種主題模式切換。
ĠĠ中控觸控屏則配備了江淮的J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，搭載科大訊飛車載語音3.5系統(tǒng)，具備高德地圖、在線音樂、天籟K歌、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、全景影像等功能，另外，每月還提供5G免費(fèi)流量，偶爾停車休閑一下還是非常不錯。
ĠĠ在其他舒適和安全配置方面，嘉悅X7配備了自動分區(qū)空調(diào)、感應(yīng)式后尾門、盲區(qū)影像功能、TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，在這個價位和級別里還是算比較豐富。
ĠĠ小結(jié)：大眾共線生產(chǎn)、大眾質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、大眾專家調(diào)教，讓嘉悅X7有了一絲絲德味。近幾年，自主品牌發(fā)展勢頭迅猛，但分化也逐漸明顯，江淮借大眾之力一步跨進(jìn)3.0時代，實(shí)屬好事，而嘉悅X7作為江淮3.0時代的首款車型，必將肩負(fù)重任，而它的產(chǎn)品力也足以擔(dān)當(dāng)這份重任。