汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對不負眾望 漢蘭達北國冰雪試駕挑戰(zhàn)之旅來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ生活在北京，雖然冬天也經(jīng)常會看到下雪，但在市區(qū)里下雪過后，往往不到幾個小時路上白茫茫的雪就會污染成一灘爛泥，所以上學(xué)時每當(dāng)下雪后一下課就會興奮地飛奔操場，去踩一踩沒有被走過完整的雪；不過這次不同，我有幸隨著漢蘭達來到了吉林省吉林市松花湖，不但能在冰天雪地里與它進行一次特別的接觸，重要的是還可以逃避幾天北京的紅色霧霾籠罩。

ĠĠ場地簡單介紹

ĠĠ正式開始活動前先簡單介紹一下此次活動場地的基本情況，場地試駕的活動地點位于吉林省境內(nèi)的松花湖旺起濕地，十幾部車、近百名人員的架勢，在林海雪原中穿梭注定是一次難忘而深刻的旅程，當(dāng)然本次試駕的路線并非只是場地玩耍，而是包括了鋪裝路面和非鋪裝路面的體驗。

ĠĠ試駕車型簡介

ĠĠ動力和四驅(qū)系統(tǒng)介紹

ĠĠ其實在上一代車型中漢蘭達的越野性能一直是個飽受爭議的話題，而到了國內(nèi)全新一代車型讓我們看到了不少驚喜，所以今天的主角就是2015款 漢蘭達2.0T 四驅(qū)至尊版，四驅(qū)系統(tǒng)采用了一套適時四驅(qū)的結(jié)構(gòu)，也就是我們常說的懶人式四驅(qū)，基本不用你去手動操作，當(dāng)然如果你想的話駕駛員還是可以手動鎖止中央差速器，這時理論上驅(qū)動力將會固定在50:50，來提供最大限度的通過性能。

ĠĠ冰天雪地里穿梭，沒有一雙“雪地靴”可不行，畢竟輪胎要是沒了抓地力，性能再優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)也無用武之地，所以我們的試駕車型均換上了英雄系列雪地輪胎，雖然沒鋼釘?shù)拈L度很短，但也足以應(yīng)對一般的冰雪路面了。

ĠĠ場地冰雪駕駛體驗

ĠĠ起步平順，轉(zhuǎn)向輕柔，這原本就是漢蘭達的擅長，但因為冰雪覆蓋，此時卻是一場考驗?！霸跂|北這疙瘩，無論起步還是給油、收油啥都得慢,因為地面附著力太低，動作太猛容易打滑，平順操作才是駕駛關(guān)鍵。

ĠĠ如果車速過快，此時方向盤稍稍修正一下，就可能導(dǎo)致車尾的不聽話，左右滑擺時常發(fā)生，這是普通道路上80km/h都難得出現(xiàn)的動態(tài)，在冰雪路面上40km/h就能實現(xiàn)，然而，偌大冰湖中，這是一個相對安全但又能盡情體驗失控的速度，像過山車上的失重感一樣。

ĠĠ漂移定圓體驗

ĠĠ作為四驅(qū)車，雖然漢蘭達很難連續(xù)長距離漂移，但運用一定技巧和慣性，實現(xiàn)一定時間漂移也可以。教練告訴我們，把變速箱換到手動并保持低檔，發(fā)動機適當(dāng)進入高轉(zhuǎn)速區(qū)，在較高車速情況下急轉(zhuǎn)方向，充分利用慣性讓漢蘭達進入甩尾狀態(tài)。

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