汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)加入混動(dòng)行列 試駕2019款奔馳C 260L運(yùn)動(dòng)版來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ開寶馬，坐奔馳，這句話想必大家都應(yīng)該比較的熟悉，側(cè)面也反映了寶馬的操縱性和奔馳的舒適性。誠然，在我們的印象中，奔馳寶馬奧迪這三大品牌一直是豪華，奢侈的代表。奔馳旗下C級(jí)車的優(yōu)雅，高貴也令我心神向往。就在不久前奔馳上市了2019款的全新C級(jí)，不僅在細(xì)節(jié)上有所變化，并迎合時(shí)代的發(fā)展加入了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和48V電機(jī)來作為新的動(dòng)力組合，這套系統(tǒng)也是奔馳首次應(yīng)用在C260上，看來奔馳要加入混動(dòng)時(shí)代了。

ĠĠ本次試駕的車型為2019款C260L運(yùn)動(dòng)版，指導(dǎo)價(jià)35.08萬，混動(dòng)動(dòng)力也只有在C260系列車型搭載。

ĠĠ外觀上，靈動(dòng)的線條帶來的整體感覺還是奔馳自帶的高貴光環(huán)，前臉的變化較大，因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)版所以中網(wǎng)采用了星陣式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，這也是運(yùn)動(dòng)版車型所獨(dú)有的。下方兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口增加了黑色裝飾，面積也更大了，運(yùn)動(dòng)感有所增加。

ĠĠ矩陣式的LED大燈結(jié)構(gòu)更加的復(fù)雜，當(dāng)然看起來也更有科技感，視覺效果值得肯定。并且還有全新的多光束幾何LED大燈可供選裝，這個(gè)新大燈可根據(jù)路況切換光束，逼格更高。

ĠĠ新款C級(jí)的側(cè)面線條非常的具有流動(dòng)感，雙腰線的設(shè)計(jì)把運(yùn)動(dòng)的氣場(chǎng)營造出來了。

ĠĠ尾部的設(shè)計(jì)仍然是簡約，優(yōu)雅的風(fēng)格，緊隨S級(jí)。其中最大的變化就是尾燈的燈組結(jié)構(gòu)了，C字形的燈帶結(jié)構(gòu)點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度，燈罩并帶有一點(diǎn)熏黑的效果，下方雙邊兩出的排氣周圍有著銀色鍍鉻裝飾，并有擴(kuò)散器的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格加持。

ĠĠ新款C級(jí)的內(nèi)飾基本與老款相差不大，但是豪華感有所增加，新增功能更全的多媒體系統(tǒng)讓新C級(jí)的可玩性有所提高。

ĠĠ10.25英寸的中控屏是最大的改動(dòng)亮點(diǎn)，顯示效果清晰，并支持導(dǎo)航，語言，CarPlay，CarLife等一些功能，遺憾的是不能觸摸，只能通過觸摸板進(jìn)行控制。另外相比于老款還新增前排3個(gè)后排2個(gè)USB接口。

ĠĠ三幅式的方向盤變得更好看了，并有不同的配色可供選擇，兩邊的功能區(qū)新增了雙拇指控制，一開始會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣，但熟悉后效率會(huì)有所增加。

ĠĠ雙炮筒的儀表盤采用傳統(tǒng)的指針式的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，好在中間的屏幕能顯示足夠多的信息，清晰度也是可以的，另外還可花費(fèi)5000元左右選裝全液晶儀表。

ĠĠ觸摸板的區(qū)域較大，并帶有震動(dòng)反饋，兩邊的功能按鍵在按下后也會(huì)有震動(dòng)反饋。

ĠĠ兩段式的全景天窗使車內(nèi)的乘客不會(huì)感到壓抑，當(dāng)然只能開啟前半段，用來采光，透風(fēng)還是不錯(cuò)的。 下一頁閱讀全文