汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)開(kāi)一次就愛(ài)上 試駕2015款寶馬M135i來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ開(kāi)著M135i經(jīng)歷了北京周一的晚高峰后，忍不住在朋友圈感嘆，“這才叫真正的游刃有余，你懂的！”被堵在廣州的同學(xué)回復(fù)說(shuō)，“這就是我為什么那么喜歡‘hot hatch’的最重要原因?！県ot hatch，中文被譯為性能小鋼炮，它的吸引力就在于，你會(huì)在開(kāi)著它駛?cè)霌頂D的車流后，愛(ài)上它。

ĠĠ外形

ĠĠ運(yùn)動(dòng)套件表明身份

ĠĠ如果你想查M135i的參數(shù)，需要找到BMW1系的車型主頁(yè)，但其實(shí)加了一個(gè)M后，此1系已經(jīng)非彼1系。最明顯的是，M135i前后的M Performance包圍、銀色后視鏡、大尺寸輪轂、藍(lán)色剎車卡鉗，以及翼子板和車尾的M標(biāo)識(shí)。

ĠĠ作為中期改款，M135i車身尺寸基本沒(méi)變。2015款的改變就從前臉開(kāi)始，設(shè)計(jì)師讓整個(gè)車頭看上去更扁平，包括大燈造型、LED日間行車燈、全新的雙腎近期格柵，特別是更大的進(jìn)氣口，以及適度的鍍鉻裝飾，都幫M135i找回了應(yīng)該有的“狠勁”。

ĠĠ側(cè)面，50:50的重量分配造就了運(yùn)動(dòng)的身姿和跑起來(lái)的實(shí)力。輪轂樣式與老款相同，前輪尺寸225/40 R18，后輪尺寸245/35 R18，內(nèi)部保留了配有藍(lán)色涂裝的前四活塞、后雙活塞M剎車卡鉗。

ĠĠ尾部的改動(dòng)和前臉一樣明顯，整體看上去不再有似曾相識(shí)的感覺(jué)。分體式尾燈內(nèi)部采用燈帶式LED光源，后包圍也有了新的設(shè)計(jì)，視覺(jué)上更有戰(zhàn)斗感，雙邊雙出排氣布局與老款一致。 345下一頁(yè)閱讀全文