汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對日常買菜足夠用了 威朗轎跑15S性能測試來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ118馬力？6速手自一體？轎跑？！可能你對威朗的這個(gè)轎跑15S的稱呼有些驚愕，別擔(dān)心，你不是一個(gè)人這么想。說實(shí)話，剛聽到這車的名字后面跟了個(gè)“轎跑”的時(shí)候，我直接笑出來了，一臺118匹的車能“跑”的起來么？如果你也有這個(gè)疑問，那么看了今天的這篇性能測試，你心里就有底了。

ĠĠ△ 在開始之前，讓我們先來聊聊這個(gè)“轎跑“的名字吧。說白了，威朗轎跑與威朗的區(qū)別，就是一個(gè)三廂，一個(gè)兩廂。對，就這么直白。轎跑車型并沒有比三廂版本多了任何對性能有幫助的配置，只不過是變成了個(gè)兩廂車，就改名叫轎跑了。

ĠĠ△ 機(jī)器還是那臺機(jī)器，1.5升L3G發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118匹馬力，最大扭矩146Nm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩，在同級別也就勉強(qiáng)算得上是平均水平吧。

ĠĠ△ 威朗轎跑的加速姿態(tài)比較從容，嗯，我明白，因?yàn)閯?dòng)力太弱，想不從容都不行。由于威朗的電子穩(wěn)定系統(tǒng)可以完全關(guān)閉，所以威朗轎跑15S的起步轉(zhuǎn)速可以拉到3000轉(zhuǎn)左右，伴隨著輪胎的尖叫，146Nm的扭矩悉數(shù)釋放，拉動(dòng)80Kg的車身還是相對比較輕松的。

ĠĠ△ 實(shí)測百公里加速成績?yōu)?1.29秒，對于一臺以家用為主的兩廂車來說，這成績，說實(shí)話夠用了。

ĠĠ△ 剎車姿態(tài)比較穩(wěn)健，但確實(shí)車頭有些太沉了，所以前懸掛壓縮行程比較長，從外邊看上去有些夸張，實(shí)際坐在車內(nèi)還是完全可以接受的程度。

ĠĠ△ 最終制動(dòng)成績?yōu)?1米，這對于一臺緊湊級轎車來說，略微有些長了。相信如果換裝一條性能更好輪胎，威朗的制動(dòng)距離還能夠進(jìn)一步縮短。

ĠĠ△ 前麥佛遜后底大杠..哦，確切的說是扭桿梁非獨(dú)立懸架，配合上205-55-R16的輪胎，威朗轎跑的繞樁極限并不高，并且突破極限時(shí)失控來的特別突然，很容易讓沒有經(jīng)驗(yàn)的駕駛著手忙腳亂。但換句話說，你買個(gè)代步車還天天繞樁玩兒極限啊？

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