汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)持續(xù)引領(lǐng)超豪華SUV市場(chǎng) 全球首試賓利新添越來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ添越開(kāi)創(chuàng)并引領(lǐng)了超豪華SUV這一細(xì)分市場(chǎng)，但它的歷史并不算悠久，即便從20年發(fā)布的EXP 9 F的SUV概念車算起，到今年也只有短短的8年，但這8年卻在賓利百年歷史長(zhǎng)河中留下了濃墨重彩的一筆。在過(guò)去的5年間，賓利已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)超過(guò)2萬(wàn)輛添越，取得這樣的成績(jī)，賓利并沒(méi)有固步自封，在賓利101歲這一重要的日子（7月10日），新添越正式在華上市并接受預(yù)訂。

ĠĠ從賣出去第一臺(tái)添越開(kāi)始，賓利始終與客戶保持著密切的溝通，他們廣泛傾聽(tīng)客戶的需求，并針對(duì)其最為核心的訴求，對(duì)新添越的性能、車身設(shè)計(jì)、舒適與科技方面進(jìn)行了升級(jí)換代。而今天筆者在試駕過(guò)后認(rèn)為:新添越能夠持續(xù)引領(lǐng)超豪華SUV這一細(xì)分市場(chǎng)。

ĠĠ提到賓利，相信很多人腦海中想到的是“奢華”、“匠心工藝”等詞匯，但賓利從誕生之日起，卓爾不凡的出色性能就已經(jīng)成為了賓利的品牌基因。5年前，添越一經(jīng)推出，在當(dāng)時(shí)就成為了地表上最貴、最快、最豪、完全能與超級(jí)跑車抗衡的SUV，完美詮釋了賓利品牌的精髓。

ĠĠ新添越的強(qiáng)勁性能并不局限于速度和操控，在越野能力方面也同樣擁有不俗的實(shí)力。根據(jù)老款添越用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景，新添越可選配全地形配置，用戶只需轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕，便可輕松切換最適合當(dāng)前路況的駕駛模式。當(dāng)然，百聞不如一試，今天筆者就在越野場(chǎng)地內(nèi)試駕了新添越。

ĠĠ新添越采用全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，配有托森式中央差速器和電子差速鎖的開(kāi)放式后差速器。當(dāng)一側(cè)車輪懸空出現(xiàn)空轉(zhuǎn)時(shí)，電子限滑迅速介入鎖止懸空車輪，并將扭矩分配給有附著力的車輪，交叉軸輕松通過(guò)。

ĠĠ“真的會(huì)有人駕駛添越去越野嗎？”，看到這里，相信會(huì)有不少網(wǎng)友產(chǎn)生這樣的疑問(wèn)。的確，如果按照普通消費(fèi)者思維，肯定不會(huì)拿售價(jià)高達(dá)幾百萬(wàn)的SUV去越野，筆者也同樣舍不得。但添越的用戶，他們不像慕尚的購(gòu)車群體是后座買(mǎi)家，而是希望添越能夠讓自己來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，探索未知的世界。雖然新添越的越野能力在硬派SUV中不算最強(qiáng)悍的，但在面對(duì)濕滑、泥濘等非鋪裝路面時(shí)候，能夠輕松應(yīng)對(duì)，對(duì)于新添越用戶的使用場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，這樣出色的越野性能足夠了。 3下一頁(yè)閱讀全文