汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對試駕2018款瑞虎7 怎一個“穩(wěn)”字了得來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。
ĠĠ作為奇瑞目前的旗艦SUV，瑞虎7的每一步動作都可能影響整個品牌的發(fā)展，對于奇瑞品牌的重要性自然不言而喻，自去年9月份上市以來已有一年時間，在面對競爭異常激烈的SUV市場，在適當(dāng)?shù)臅r候推出改款升級車型勢在必行。
ĠĠ2018款瑞虎7在今年“雙十一”已正式上市，售價區(qū)間為9.79—15.09萬。作為年度小改車型，新車主要針對外觀細節(jié)和內(nèi)飾配置做了調(diào)節(jié)和升級，動力系統(tǒng)并沒有發(fā)生變化，本次試駕的是1.5T自動豪華版，售價13.89萬元。
ĠĠ此前我已經(jīng)對2018款瑞虎7進行了較為詳細的靜態(tài)解析，本次主要以試駕體驗為主，想要了解新車靜態(tài)部分的請點擊這里或上圖進行跳轉(zhuǎn)。
ĠĠ進氣格柵除了尺寸變大外，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也變?yōu)辄c陣樣式，在陽光的反射下更顯質(zhì)感，另外頂配車型還配有自動開閉的智能格柵。
ĠĠ內(nèi)飾部分，新車基本保留了此前的設(shè)計，整體造型依舊以簡潔、年輕為主基調(diào)，只是在儀表盤、擋把區(qū)等細節(jié)部分做了調(diào)整。新車提供了黑棕、黑灰、全黑三種配色方案，滿足不同消費者的需求。
ĠĠ另外，方向盤只能高低調(diào)節(jié)，而且調(diào)節(jié)的范圍的也不大，想要調(diào)整到合適的駕駛坐姿還真不太容易，手臂距離正好時腿部空間往往不夠，大多數(shù)時只能通過把座椅靠背往前傾來保持最佳坐姿。
ĠĠ此外，用戶還可以下載手機APP進行車輛信息的查看，以及發(fā)動機、空調(diào)等部分的遠程開啟。
ĠĠ說到動力，在各種試駕文章中最常見的形容詞就是夠用，但“夠用”到底是一種怎樣的體驗？對于不同車型來說夠用也有不同的理解，就這臺瑞虎7而言，在限速60公里/小時的城市中游走，無論起步、超車都很輕松，即使在限速90公里/小時城市快速路，只要舍得踩油門，也不會顯得“有氣無力”。至于高速公路，就不要苛求這臺1.5升排量的發(fā)動機會有太多驚喜了，畢竟這也是小排量發(fā)動機的常見弊端了。
ĠĠ傳動部分，1.5T自動擋車型上搭載的是來自格特拉克的6速干式雙離合變速器，匹配方面則由奇瑞自主完成。另外說下題外話，起先瑞虎7上市時，1.5T車型僅提供手動擋，在此的8個月之后才推出1.5T的自動擋車型，足以見得奇瑞在自動擋的匹配上格外謹(jǐn)慎。
ĠĠ起步階段，動力的響應(yīng)不算積極，不過倒是很平順，穩(wěn)住油門均勻加速時，如果不是刻意關(guān)注轉(zhuǎn)速表的變化，幾乎察覺不到擋位的變化，變速器對于換擋的頓挫控制很到位。渦輪的介入也不明顯，整個加速階段的表現(xiàn)很像一臺CVT變速器，總之很“穩(wěn)”。
ĠĠ不過隨著轉(zhuǎn)速和速度的攀升，在40-80公里/小時的速度區(qū)間內(nèi)，動力的響應(yīng)變得更加活躍，渦輪從1800轉(zhuǎn)/分鐘左右開始爆發(fā)最大扭矩，一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn)/分鐘，在此階段的動力反饋都很及時，足以應(yīng)對日常駕駛及超車等情況。不過在超過4000轉(zhuǎn)/分鐘后，轉(zhuǎn)速的攀升就變得有些遲緩了，此時再深踩油門就顯得有些疲軟了。
ĠĠ變速器的整體表現(xiàn)說不上慵懶，但確實稱得上“沉穩(wěn)”，換擋速度不緊不慢，不過深踩油門想要急加速時，變速器也會盡力降檔配合。而在日常駕駛時，變速器則盡可能的選用高擋位來降低轉(zhuǎn)速以達到節(jié)油的目的，官方給出的參考油耗為6.2升/百公里。
ĠĠ如果按照此前“動力夠用”的標(biāo)準(zhǔn)再來評判懸掛，那這臺2018款瑞虎7的懸掛調(diào)校已經(jīng)算得上很運動化了，底盤調(diào)校扎實且富有韌性，它能在彎道中能夠提供充足的側(cè)向支撐力，讓輪胎獲得充足的抓地力，保證良好的循跡性。即便以較高速度過彎，也能保持不錯的車身姿態(tài)，這在同級別中算是較“穩(wěn)”的了。
ĠĠ總結(jié)：作為年款車型，2018款瑞虎7的變化并不算大，對于外觀和內(nèi)飾配置的升級調(diào)整也并非非華而不實，尤其是電子手剎、自動駐車和全新多媒體系統(tǒng)的加入，在實際用車時提供了很實在的便利性。而在變速器的匹配以及懸掛的調(diào)校方面，穩(wěn)健舒適的表現(xiàn)也讓人印象深刻。對于這一級別的消費者來說，動力和操控都不是重要的考察因素，相比而言，沒有什么比讓自己開著穩(wěn)重，讓家人坐得舒心更重要的了。