汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對用十年譜寫嶄新樂章 體驗新款沃爾沃S90有感來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

ĠĠ8月10日，沃爾沃S90品牌之夜在郎朗傾情演奏的一曲《拉赫瑪尼諾夫第二鋼琴協(xié)奏曲》中拉開序幕。第一樂章，沉重的鋼琴和弦中流露著沉悶、迷茫的情緒；第二樂章，旋律由依次出現(xiàn)的弦樂、單簧管、鋼琴演繹出充滿希望的氣息；第三樂章，雙簧管和中提琴以鋼琴作為引導，匯成了一首激情澎湃的宏偉贊歌。這場無與倫比的演奏，巧妙地表達出沃爾沃近十年的發(fā)展歷程。

ĠĠ連續(xù)4個月銷量同比兩位數(shù)增長、上半年整車出口歐洲數(shù)量增長1.8倍、在華累計獲得百萬車主選擇……這是沃爾沃歸入吉利十周年的當下，交出的一份份答卷。

ĠĠ恰逢歸入吉利十周年之際推出的首款新車，剛剛上市的新款沃爾沃S90與我們在風景秀麗的海南島如約相見。短短一天的實際體驗后，我從新款沃爾沃S90身上感受到了沃爾沃十年來的變與不變。

ĠĠ與老款車型相比，新款沃爾沃S90最核心的變化在于加入了48V輕混系統(tǒng)，因此車尾標識由原先的T5換成了B5。不可否認，在傳統(tǒng)燃油技術向新能源技術轉型的時代里，48V輕混被認為是一種“過渡”技術。但是在內燃機徹底退出歷史舞臺之前，48V輕混系統(tǒng)是提升燃油經(jīng)濟性最行之有效的方法之一。

ĠĠ不過得益于48V輕混系統(tǒng)的加入，新車的百公里綜合油耗由原先（T5車型）的7.1L降低至6.6L。當然除了降低油耗，48V輕混系統(tǒng)對于提升行駛平順性和靜謐性也頗有益處。我認為，后者對于新款沃爾沃S90而言其實才是更具實際意義的提升。

ĠĠ試駕活動的起點，是從一段路況相對良好的城區(qū)公路開始的。在以中低速行駛環(huán)境為主的場景下，新款沃爾沃S90留給我的第一印象，依舊是典型的沃爾沃“性格”。

ĠĠ隨著接近前方不遠處一個信號燈路口，這款新動力系統(tǒng)的變化終于嶄露頭角。當我不緊不慢地靠近路口準備停車時，踩下制動踏板的一瞬間發(fā)動機便立刻停止了運轉。此時，.3英寸液晶數(shù)字儀表中呈現(xiàn)的“自動啟?！眻D標點亮，告訴我發(fā)動機已進入待命狀態(tài)。

ĠĠ一停一走之間，新款沃爾沃S90所表現(xiàn)出的靜謐性和動力連貫性，毫無疑問更加符合一臺中大型豪華轎車應有的樣子?！皼]有存在感”的動力系統(tǒng)啟停狀態(tài)轉換，自然也不會打擾到駕駛者或者乘客的駕乘體驗。

ĠĠ與整套48V輕混系統(tǒng)配套出現(xiàn)的8AT變速器表現(xiàn)同樣十分稱職，在正常駕駛風格時其升擋動作足夠積極流暢，很容易營造出扎實穩(wěn)重的行駛風格。

ĠĠ如果你覺得過于保守的換擋策略有些掃興，那么不妨通過頗具設計質感的駕駛模式選項面板，將車輛調整至Dynamic（運動）模式。此時，變速器的降擋會更為積極且迅速，同時換擋策略也傾向于維持發(fā)動機的高轉速區(qū)間。

ĠĠ在大多數(shù)日常駕駛環(huán)境下，發(fā)動機與變速器的配合狀態(tài)十分默契，循序漸進的動力輸出很容易開出“四平八穩(wěn)”的狀態(tài)。如前文所說，在引入48V輕混系統(tǒng)后，其行駛過程中的靜謐性和流暢性得到進一步強化，充分迎合了豪華旗艦車型的定位需求。

ĠĠ說到行駛質感，新款沃爾沃S90的底盤調校依舊是十分平衡態(tài)的風格。對于細小輕微的路面振動，懸架系統(tǒng)處理的十分得體。但在面對較大幅度的顛簸（例如通過減速帶）時，充滿韌性的懸架結構會給人一種十分硬朗的感受。簡言之，新車的底盤風格并沒有一味追求舒適性而妥協(xié)路感反饋和車身支撐能力，這樣的調校在同級別車型中還是比較罕見的。

ĠĠ駕乘感受總結

ĠĠ在加入了48V輕混系統(tǒng)后，新款沃爾沃S90的靜謐性和平順性得到了提升。尤其是48V輕混系統(tǒng)與發(fā)動機自動啟停功能的配合更加平順。此外，當發(fā)動機停止端在等待時，48V輕混系統(tǒng)也足以支撐空調持續(xù)運轉更長的時間，這在炎熱的夏季尤為重要。當然除了駕乘質感方面的提升，這套全新動力系統(tǒng)也對提高燃油經(jīng)濟性起到了更加積極的作用。 下一頁閱讀全文