汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)我小但我很暴躁 深度試駕捷豹E-PACE來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ捷豹，一直給我以優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)的印象，其品牌每款車身上都能讓我看到這兩個(gè)元素。而今天的主角，作為捷豹家族中最小的入門級(jí)SUV車型，身上除了這兩個(gè)元素外，我還看到了“萌”這個(gè)字，前臉的樣子活脫一個(gè)可愛的小豹子，甚至讓我一度開始小看這輛“小可愛”。但直到今天試駕科目完成后，我才明白它的“萌”僅僅停留在外觀。那么就讓我們一起來看一下，這輛來自捷豹的E-PACE實(shí)力如何吧！

ĠĠ咱們先從靜態(tài)部分開始?！懊让葒}”的外觀就是我對(duì)這車第一眼的印象。作為捷豹家族的一員，E-PACE在外觀上得到了很好的傳承。雖然E-PACE看上去很幼小，但橢圓形的中網(wǎng)和碩大的進(jìn)氣格柵，讓我不由得開始聯(lián)想，這“小家伙”長大后會(huì)是什么模樣？

ĠĠ來到尾部，造型就與他的大哥F-PACE有幾分相似之處了?？焖俚氖瘴?、剛硬的線條再加上細(xì)長的尾燈，讓這輛車看上去多了些狠勁。

ĠĠ雖然前臉的部分看上去有些可愛，但側(cè)面和尾部并不是如此。流暢的側(cè)面線條加上腰線的勾勒，讓這輛車看起來多了幾分緊致感。尾部設(shè)計(jì)更加剛硬，看上去就像是一個(gè)小朋友，卻露出了胳膊的肌肉，順便跟你說：我脾氣很大！

ĠĠ來到內(nèi)飾部分，以駕駛者為重心的環(huán)抱式中控設(shè)計(jì)，相當(dāng)討我喜歡，坐進(jìn)去甚至讓我有種F-TYPE的感覺。但對(duì)副駕就不太友好了，由于中控的下傾的長度太長，副駕坐進(jìn)去會(huì)頂腿，讓我那些身高180cm的女朋友們可怎么辦？

ĠĠ通過一番簡單的介紹，相信各位讀者對(duì)這輛E-PACE也有一定的概念了。由于這輛E-PACE也不是什么陌生的面孔了，我在這里就不細(xì)致的一一介紹了，咱們接下來直奔正題，開始今天的試駕項(xiàng)目環(huán)節(jié)。

ĠĠ首先，先向大家介紹一下這輛車的動(dòng)力總成。E-PACE搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率183千瓦（249馬力），最大扭矩365?！っ住Ｅc之匹配的是一臺(tái)來自采埃孚的9AT變速箱。

ĠĠ這次的試駕場地位于北京郊區(qū)的凱澤汽車運(yùn)動(dòng)中心，其中包括賽道以及越野兩個(gè)部分。賽道全長1.6公里，其中有兩段較長的直道，其余都為復(fù)雜的彎路，對(duì)車輛的操控和動(dòng)力輸出都有著較高的要求。越野場地的體驗(yàn)項(xiàng)目包含側(cè)坡、駝峰以及交叉軸。

ĠĠ 賽道體驗(yàn)一：急剎躲避

ĠĠ車輛在起點(diǎn)全油門出發(fā)，進(jìn)入樁桶內(nèi)重剎車并避讓前方樁桶。E-PACE在進(jìn)入樁桶時(shí)車速可達(dá)80km/h以上，重剎轉(zhuǎn)向時(shí)，車輛也沒有發(fā)生側(cè)滑或抖動(dòng)。

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