汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)惡劣天氣這項(xiàng)功能還靈不靈 體驗(yàn)埃安LX來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。
ĠĠ車是越來越智能，放在20年前，現(xiàn)在的一些科技型配置都是難以想象的，機(jī)器能替代駕駛員？?jī)x表還能是塊屏幕？換擋桿還能是電子的？那些不敢想的配置與功能現(xiàn)在已經(jīng)非常普遍，當(dāng)然最吸引人的還是一些駕駛輔助系統(tǒng)，畢竟這個(gè)為了專門“討好”駕駛員的功能比較受關(guān)注，究竟科技已經(jīng)成熟到什么地步，在天氣條件干擾下的工作狀態(tài)如何我們借著最近的汛期來體驗(yàn)一番。
ĠĠ車輛的高科技配置在設(shè)計(jì)初衷總是好的，而實(shí)用性的問題也是要看駕駛員的習(xí)慣而定，駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成是取決于這項(xiàng)配置好不好用，這種連帶關(guān)系看似復(fù)雜，但其實(shí)也比較直白，就比如說今天我們要使用一臺(tái)埃安LX來體驗(yàn)一下雨天中行車輔助功能的識(shí)別度，看看路面帶來的不清晰能否這臺(tái)機(jī)器造成困擾。
ĠĠADIGO 3.0系統(tǒng)是什么？
ĠĠ這套系統(tǒng)配備了個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)短距離側(cè)向雷達(dá)，5個(gè)攝像頭、1個(gè)前中距離雷達(dá)，這些裝備的加入也是為了更精確監(jiān)測(cè)車輛四周的物體。
ĠĠ這個(gè)中距離雷達(dá)探頭可對(duì)前方橫向/縱向100°角度以及200米遠(yuǎn)的方位進(jìn)行監(jiān)測(cè)；識(shí)別障礙物以及標(biāo)示線，當(dāng)然想要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能與內(nèi)置的百度高精密地圖有著直接聯(lián)系，這套地圖并不是傳統(tǒng)手機(jī)上的百度地圖，它的精密度要遠(yuǎn)超于手機(jī)版地圖，為了可以精確到車輛位于哪條車道，這套系統(tǒng)也配有精確度很高的GPS定位系統(tǒng)。
ĠĠ基本駕駛輔助系統(tǒng)具體的操作方式也比較簡(jiǎn)單，幾乎在方向盤上就可以完全進(jìn)行操作，同時(shí)按鈕基本都被設(shè)計(jì)在手邊，操作相當(dāng)方便，在按下車道保持功能鍵后，儀表會(huì)亮起指示燈，此時(shí)車輛會(huì)保持在車道線內(nèi)行駛，如果遇見較為平緩的彎道車輛也會(huì)實(shí)現(xiàn)輕微調(diào)整方向來通過。
ĠĠ這類功能在干燥的路面上肯定是沒問題，而行車過程中偶遇瓢潑大雨，路面形成一層積水，在光線并不強(qiáng)烈的時(shí)候這套系統(tǒng)還是可以正常使用，對(duì)車道的識(shí)別度也很高，這也是百度高精地圖植入的好處，系統(tǒng)不會(huì)單獨(dú)依靠雷達(dá)、探頭進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)識(shí)別，而是“早有準(zhǔn)備”。
ĠĠ還有一項(xiàng)就是自動(dòng)跟車系統(tǒng)，這項(xiàng)功能可以說是應(yīng)對(duì)堵車的神器，解決了油門/剎車來回切換的苦惱，可以放心交給車輛自行控制，當(dāng)然在車流緩行的狀態(tài)下如果有兩側(cè)車輛進(jìn)行加塞，系統(tǒng)的表現(xiàn)可能并不算友好，制動(dòng)和油門切換的有些突兀，更確切的說這項(xiàng)駕駛輔助功能適合大家開車都文明的狀態(tài)，遇到開車“不規(guī)矩”的司機(jī)電腦還是會(huì)有些迷惑。
ĠĠ高精地圖與雷達(dá)的配合使車輛更加準(zhǔn)確的行駛在軌跡當(dāng)中，不用擔(dān)心偏航和“畫龍”的困擾，反光強(qiáng)烈的路面也并沒有對(duì)系統(tǒng)造成太大困擾，系統(tǒng)還是可以正常使用，但對(duì)于一些路面標(biāo)示線不清楚的情況下，車輛還是不能準(zhǔn)確的保持道內(nèi)行駛，這個(gè)情況雷達(dá)探頭只能通過道路兩邊的路牙作為參照物行駛。
ĠĠ結(jié)語：埃安LX的這套駕駛輔助系統(tǒng)大多數(shù)時(shí)間都能有著比較好的工作狀態(tài)，即使遇到這樣的路面情況也可以比較從容的對(duì)待，但輔助系統(tǒng)畢竟是輔助為主，車輛的主要參與者是駕駛員，當(dāng)下的科技還沒有達(dá)到可以完全托管狀態(tài)，所以在交通路面較為優(yōu)異的狀態(tài)下這項(xiàng)功能還是比較實(shí)用的。