汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)53的哲學(xué) 全網(wǎng)首試梅賽德斯-AMG GLE 53來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ梅賽德斯-AMG GLE 63與BMW X5M的紛爭(zhēng)隨著GLE 63的停產(chǎn)暫時(shí)告一段落（全新GLE 63 S已在海外發(fā)布），而X5M在國(guó)內(nèi)也只能將目標(biāo)鎖定到保時(shí)捷Cayenne Turbo上 。從某種意義上來(lái)說(shuō)，這一刻開(kāi)始，梅賽德斯-AMG GLE在國(guó)內(nèi)的定位就與它們走向了不同的道路，從43到53，梅賽德斯-AMG GLE實(shí)現(xiàn)了品牌技術(shù)電氣化的發(fā)展，同時(shí)奔馳GLE在國(guó)內(nèi)的成功，也讓梅賽德斯-AMG GLE成為了國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的“53”選擇。

ĠĠ目前梅賽德斯-AMG 53家族覆蓋了E級(jí)（含轎跑）、GLE級(jí)（含轎跑SUV）和GT，除此之外，海外在售但未引入國(guó)內(nèi)的還有E級(jí)旅行和CLS級(jí)。不過(guò)，與那些上有63、下有43的梅賽德斯-AMG不同的是，大家絲毫不用擔(dān)心GLE 53的存在感會(huì)變?nèi)酰驗(yàn)槟阒挥羞@一個(gè)選擇。只是究竟選擇98.88萬(wàn)元的SUV還是102.88萬(wàn)元的轎跑SUV（每種車(chē)型只有一款），還是需要稍微糾結(jié)一下。

ĠĠ如果不把憨憨的硬漢臉弄得兇很一點(diǎn)，似乎很難對(duì)得起頭頂?shù)腁MG光環(huán)，因此基于MHA平臺(tái)打造的GLE 53（含轎跑SUV），擁有了AMG GT同款的Panamericana直瀑式格柵，霸氣的侵略感瞬間不可同日而語(yǔ)，而SUV與轎跑SUV如果不看車(chē)尾，其實(shí)差異很小。

ĠĠ包圍上的空力套件沒(méi)有太多驚喜，前置的分流器在普通GLE上就出現(xiàn)過(guò)，不過(guò)GLE 53與GLE 53轎跑SUV的細(xì)節(jié)略有差異，前者在保險(xiǎn)杠上增加了鍍鉻裝飾條，而后者沒(méi)有。除此之外，與普通GLE保持一致的還有大燈造型，但幾何多光束大燈并未在GLE 53（含轎跑SUV）上標(biāo)配，選裝價(jià)格與普通車(chē)款一樣，均為11500元。

ĠĠ如果足夠細(xì)心，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)GLE 53（含轎跑SUV）的三叉星徽LOGO采用了雙外環(huán)的設(shè)計(jì)，這是AMG家族首次從細(xì)節(jié)上區(qū)分“真假AMG”，單環(huán)代表“奔馳的AMG Line”，雙環(huán)代表“奔馳+AMG”。

ĠĠ當(dāng)初奔馳GLE轎跑SUV面世的時(shí)候，不少車(chē)友都表示無(wú)法抗拒它那性感曼妙“臀部”。而在GLE 53轎跑SUV上，這種設(shè)計(jì)變得更具攻擊性，更加外擴(kuò)的輪拱與更加突出的小鴨尾，讓取消了門(mén)窗鍍鉻條的它看上去沒(méi)那么好惹了。不過(guò)，GLE 53相比普通GLE的變化則要更小一些，畢竟輪圈樣式與擁有AMG運(yùn)動(dòng)套件的奔馳GLE沒(méi)有太大差別，最明顯的變化也不過(guò)是前翼子板上的TURBO 4MATIC+標(biāo)識(shí)。

ĠĠGLE 53轎跑SUV配備了非傳統(tǒng)樣式的21英寸AMG交叉輪輻輪圈，而GLE 53標(biāo)配了大家十分熟悉的20英寸AMG輪圈，兩車(chē)前輪均標(biāo)配帶打孔的直徑400mm的剎車(chē)盤(pán)與2活塞固定卡鉗，后輪標(biāo)配345mm的剎車(chē)盤(pán)與單活塞浮動(dòng)卡鉗。雖然GLE 53轎跑SUV的輪圈尺寸更大，但是在對(duì)比之下，后輪剎車(chē)盤(pán)與卡鉗在視覺(jué)上會(huì)顯得略小。

ĠĠ至于輪胎配備，GLE 53轎跑SUV與GLE 53均標(biāo)配了米其林PS4 SUV性能輪胎，但GLE 53轎跑SUV的尺寸略大于GLE 53，達(dá)到了前輪275/45 ZR21，后輪315/40 ZR21，而GLE 53的前、后輪胎尺寸均為275/50 ZR20，與GLE450和GLE350的高配車(chē)型保持一致。

ĠĠGLE 53通過(guò)改變下包圍的造型來(lái)區(qū)分普通車(chē)款，減少鍍鉻材質(zhì)的使用比例，可以使大家一眼就注意到下方的四出排氣，并且兩兩排氣之間還設(shè)置了尺寸不算夸張擴(kuò)散器，不過(guò)比GLE 53轎跑SUV要略顯低調(diào)。除此之外，尾燈造型比普通車(chē)款更細(xì)長(zhǎng)，在尾部的占比更小。

ĠĠ采用溜背設(shè)計(jì)的GLE 53 轎跑SUV似乎比GLE 53更有的放矢，升級(jí)尾燈造型的同時(shí)，也取消了在普通車(chē)款上備受爭(zhēng)議的貫穿式鍍鉻，從而讓大家的視覺(jué)重心可以更好地關(guān)注與性能相關(guān)的部件。除此之外，擴(kuò)散器尺寸要略大于GLE 53，并且升級(jí)的熏黑四出排氣還在外沿設(shè)有AMG標(biāo)識(shí)。至于主動(dòng)排氣閥門(mén)系統(tǒng)則需要選裝獲得。

ĠĠGLE 53與GLE 53 轎跑SUV在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上差別甚微，甚至與奔馳GLE相比也沒(méi)有太大差異，并且功能與選裝內(nèi)容也極為相似，因此，我們?cè)谶@里也將兩者一概而論地進(jìn)行介紹。

ĠĠ裝飾面板上的差異，并未影響GLE 53和GLE 53轎跑SUV所營(yíng)造出的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，內(nèi)飾布局、做工用料甚至是縫線(xiàn)的設(shè)計(jì)，兩者均不存在差異。即便是對(duì)比普通GLE，它們也僅是擁有了紅色裝飾元素、AMG方向盤(pán)以及鋁合金運(yùn)動(dòng)踏板等這類(lèi)體現(xiàn)競(jìng)技感的配備。

ĠĠ黑色Nappa真皮配合打孔、紅色縫線(xiàn)、回正標(biāo)等設(shè)計(jì)組成了AMG高性能方向盤(pán)，并提供了鋁制換擋撥片，整個(gè)方向盤(pán)的握感扎實(shí)并且撥片位置合理。除此之外，在類(lèi)似保時(shí)捷SportChrono組件的AMG圓形操控單元面前，多功能按鍵區(qū)域上的觸控面板，存在感也就沒(méi)有那么強(qiáng)了。

ĠĠAMG操控單元(DRIVE UNIT)在GLE 53和GLE 53轎跑SUV均需要選裝“AMG選裝套裝”才可獲得，價(jià)格為20800元，選裝包內(nèi)容包括：1、可變聲級(jí)AMG高性能排氣系統(tǒng) 2、AMG操控單元 3、AMG Track Pace。AMG操控單元可以說(shuō)是GLE 53在動(dòng)態(tài)駕駛中非常重要的一組套件，通過(guò)左側(cè)旋鈕可以自定義控制變速箱和懸掛的設(shè)定與調(diào)節(jié)，而右側(cè)為駕駛模式的切換，可選擇的模式包括“沙地”、“林道”、“濕滑”、“個(gè)性化”、“舒適”、“運(yùn)動(dòng)”、“運(yùn)動(dòng)+”共7種。

ĠĠ280km/h的表底遠(yuǎn)不如AMG專(zhuān)屬的儀表樣式令人興奮，而右下角的EQ Logo也說(shuō)明了這臺(tái)“53”擁有了EQ Boost輕混系統(tǒng)。至于.3英寸的全液晶儀表盤(pán)尺寸與普通GLE并沒(méi)什么差別。

ĠĠ.3英寸的中控屏幕集成了最新版本的MBUX多媒體系統(tǒng)，AMG選裝包內(nèi)的AMG Track Pace功能也將基于此屏幕來(lái)實(shí)現(xiàn)，該功能能夠隨時(shí)讀取車(chē)輛的各種數(shù)據(jù)，如車(chē)速、擋位、轉(zhuǎn)向角度、位置、溫度、圈速等，甚至還能結(jié)合智能手機(jī)與GoPro錄制駕駛影片。

ĠĠ由于GLE 53和GLE 53轎跑SUV擁有一樣的軸距，但后者因?yàn)榱锉吃煨投诟叨壬下杂腥笔?，因此我們的空間體驗(yàn)也將重點(diǎn)為大家介紹更值得關(guān)注的GLE 53轎跑SUV。除此之外，GLE 53和GLE 53轎跑SUV對(duì)第三排座椅的選裝支持服務(wù)均延續(xù)了普通車(chē)款，前者可花費(fèi)800元選擇7座版，后者并不支持。

ĠĠ黑色Artico超纖皮與Alcantara材質(zhì)組合的AMG座椅，在紅色安全帶與縫線(xiàn)的裝飾之下性能感出色。雖然座椅的整體造型仍然延續(xù)普通車(chē)款，但是在側(cè)翼與乘坐的支撐性上有所優(yōu)化，無(wú)論是觸感還是乘坐感受都對(duì)得起靠背上的AMG徽章。

ĠĠ后排座椅同樣擁有前排的設(shè)計(jì)，只是后排的第一原則還是以舒適性為主，因此座椅的柔軟度上略有提升。不過(guò)，GLE 53與GLE 53轎跑SUV在后排功能上稍有不同，前者擁有電動(dòng)放倒與前后/靠背角度的多種座椅調(diào)節(jié)方式；而后者則僅能提供靠背調(diào)節(jié)，并且座椅放倒也只能通過(guò)手動(dòng)，但標(biāo)配隱私玻璃。

ĠĠ身高184cm的體驗(yàn)者將座椅調(diào)至最低且為正常的駕駛坐姿時(shí)，可獲得3指的頭部空間。

ĠĠ保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者在后排可獲得比前排還要寬裕一些的頭部剩余空間（4指），以及1拳3指的腿部剩余空間，乘坐空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)。此外，中央地板的凸起程度也在可接受的范圍之內(nèi)，但仍然不太建議成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐。 下一頁(yè)閱讀全文