汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)上汽榮威i6首試：以養(yǎng)眼來驅(qū)散你的雜念來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ不知道身邊的朋友，你們是否有留意到國內(nèi)汽車市場(chǎng)，大家選車除了有品牌偏好以外，外表設(shè)計(jì)夠體面的款式，通常都能夠更容易被接受，就算車型本身有些明顯的缺點(diǎn)也沒問題，只要不是缺陷就好。反而那些長(zhǎng)得一般，但內(nèi)核有某些方面做得很好的內(nèi)秀車型，銷量卻一直沒辦法有起色，以前底盤口碑很好的傳祺，就是陷在這怪圈里面，直至GS4出現(xiàn)救市，傳祺品牌才不至于垮掉。

ĠĠ 不需要驚艷登場(chǎng) 穩(wěn)妥耐看是主旋律

ĠĠ我一直認(rèn)為傳祺和榮威很像，它們都擁有海外汽車品牌和技術(shù)，傳祺自己擅長(zhǎng)底盤，榮威和MG就將當(dāng)年的英倫味道帶來，只不過早期還在做搬運(yùn)工，車型沒什么更改，美其名曰英倫風(fēng)味來銷售。確實(shí)，它們也沒騙我們，這些車用起來都很英倫，維修率不低，車型也慢慢顯老。情懷是可以搞定不少人埋單，但是溫飽問題沒解決，這些情懷肯定是沒法持續(xù)的。

ĠĠ后來，榮威和MG似乎慢慢懂得自己的定位，分開兩條路來走，起碼基本的技術(shù)層面，上汽跟通用直接組隊(duì)，共享動(dòng)力總成的技術(shù)，對(duì)雙方來說，這是件好事，畢竟共同攤分研發(fā)成本，新車售價(jià)壓力和匹配成本也不會(huì)那么高。至于設(shè)計(jì)，傳祺、吉利都相繼開竅，上汽也將曾經(jīng)的大眾高級(jí)設(shè)計(jì)師卲景峰挖角，RX5是很鮮活的樣板，榮威做出設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，消費(fèi)者也樂意給好的設(shè)計(jì)埋單，原因很簡(jiǎn)單，RX5開出去有面子，這是非常重要的。所以在一二線城市，除開網(wǎng)點(diǎn)布局，我覺得RX5形象工程真心做得成功。

ĠĠ而作為第二期作品的榮威i6，這次我單純覺得設(shè)計(jì)看著順眼，或許是之前看過RX5，i6身上有很多元素都有保留，新鮮感或者驚艷度就沒多少。從設(shè)計(jì)角度看，i6會(huì)是一款設(shè)計(jì)成熟的新車，元素都拿捏得很準(zhǔn)，重點(diǎn)就是讓大家看著順眼，做到耐看有面子。雖然在我角度看來，榮威只能算國產(chǎn)品牌一員，可是設(shè)計(jì)水準(zhǔn)早已跟合資品牌平起平坐，這就足夠了，也是我希望看到的。

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