汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對細(xì)分市場的顛覆者 海外試駕捷豹F-PACE來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ作為一個(gè)擁有80多年歷史的英國品牌，捷豹一直堅(jiān)持生產(chǎn)兼具運(yùn)動(dòng)和優(yōu)雅的轎車與跑車。就像前不久剛推出的全新XE，捷豹在豪華車領(lǐng)域所展現(xiàn)出來的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)已經(jīng)明顯高于它的德系對手。如果說捷豹先前進(jìn)入中型車市場只是想讓品牌更加親民，那么今天我們遠(yuǎn)赴黑山共和國試駕的主角——捷豹首款SUV車型F-PACE，就是在運(yùn)動(dòng)中型豪華SUV這個(gè)細(xì)分市場里挑戰(zhàn)更強(qiáng)的對手。

ĠĠ回顧2013年，當(dāng)捷豹的首款SUV概念車C-X17問世時(shí)，當(dāng)時(shí)媒體同行并沒有給予這款車太多的關(guān)注。因?yàn)榻鼛啄陙鞸UV市場日趨成熟，比起一款概念車是否會(huì)最終量產(chǎn)，人們更關(guān)心的是它有哪些突破和亮點(diǎn)。運(yùn)動(dòng)中型豪華SUV這個(gè)細(xì)分市場最早是被寶馬X4所開拓，緊接著保時(shí)捷Macan逐漸將其推向主流，外觀動(dòng)感、駕駛感覺更趨向于轎跑車，是運(yùn)動(dòng)中型豪華SUV的共同特點(diǎn)。

ĠĠ而說到高端豪華品牌的SUV車型，保時(shí)捷無疑繼續(xù)引領(lǐng)著全球的市場，法拉利和蘭博基尼也先后有過生產(chǎn)SUV的想法，而賓利和瑪莎拉蒂的產(chǎn)品也已經(jīng)得到了足夠多的關(guān)注。捷豹也是基于這種環(huán)境下（可以說與這些品牌同步），推出了旗下的首款SUV車型F-PACE，并且與當(dāng)年的概念車C-X17保持了很高的相似度。

ĠĠ如果說瑪莎拉蒂Levante的直接對手是保時(shí)捷卡宴，那么捷豹F-PACE的競爭目標(biāo)就是車身更加輕盈、緊湊的保時(shí)捷Macan。為了打造一款更具運(yùn)動(dòng)能力的SUV，捷豹與專業(yè)生產(chǎn)SUV的路虎雖是一家，但是卻沒有使用路虎的車型平臺，而是繼XF、XE之后，捷豹第三款搭載智能全鋁架構(gòu)的車型，其車身架構(gòu)鋁合金的使用率高達(dá)80%，這也是目前同級別唯一采用高密度鋁合金材料的車型。

ĠĠ捷豹F-PACE完全遵循了家族化的設(shè)計(jì)，車頭造型與XJL十分相像，在氣場上可以說完爆它的競爭對手保時(shí)捷Macan。

ĠĠ大燈的整體造型與XJL如出一轍，J形的LED日間行車燈非常醒目，辨識度很高。

ĠĠF-PACE首發(fā)限量版標(biāo)配全LED大燈，而其他車型則需要選裝。

ĠĠ22英寸的輪圈作為全系選配，需要額外花費(fèi)45000元，但是在同級別中也只有F-PACE擁有這個(gè)尺寸，視覺效果非常出眾。

ĠĠF-PACE的車身尺寸為4746mm/1936mm/1667mm，軸距為2874mm，比保時(shí)捷Macan長出65mm，寬出13mm，高出43mm，軸距長了67mm，車身尺寸全面領(lǐng)先于競爭對手。尤其是2874mm的軸距，已經(jīng)快接近于中大型豪華SUV的范疇，因此無論是在車型氣場上、還是內(nèi)部空間方面都要比Macan更加出色。

ĠĠF-PACE車身側(cè)面的線條非常流暢，并且腰線較高，一副轎跑車的即視感。0.37的風(fēng)阻系數(shù)比保時(shí)捷Macan和寶馬X4的0.35略高。

ĠĠF-PACE的尾部設(shè)計(jì)很飽滿，C柱的傾斜角度較大，頂部的擾流尾翼與車頂融為一體，跑車的感覺非常強(qiáng)烈。

ĠĠ全LED尾燈采用了F-TYPE的設(shè)計(jì)靈感，狹長的尾燈帶來的視覺效果肌肉感十足。

ĠĠS代表了高功率車型，3.0T機(jī)械增壓車型全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

ĠĠ其實(shí)不光是車身尺寸以及內(nèi)部空間全面超越Macan，F(xiàn)-PACE在外形設(shè)計(jì)上與Macan并不是同一種風(fēng)格。Macan給人的感覺更多的是像一款運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)的“跨界車型”，尤其是低矮的尾部讓它看起來非常緊湊，比一般的中型豪華SUV視覺效果偏小。而F-PACE的車頭結(jié)合了捷豹旗艦轎車XJL的基因，因此非常大氣和穩(wěn)重，而尾部則尤其是尾燈部分借鑒了跑車F-TYPE的基因，仿佛把F-TYPE的重心抬高了一般，但跨界車型的感覺卻并不明顯，且運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈。

ĠĠ雖然這次是F-PACE的全球首試，但是在國內(nèi)捷豹已經(jīng)發(fā)布了其預(yù)定價(jià)格，并曝光了配置信息，共分為5款車型。分別是采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)的2款車型，以及采用3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（分為高/低功率）、四輪驅(qū)動(dòng)的3款車型。而這5款車型其中包括全球限量的首發(fā)限量版車型，名為“FirstEdition”的首發(fā)限量版包括水晶藍(lán)/香檳金兩種特別的車身顏色，而我們有幸試駕到的F-PACE全部都是水晶藍(lán)的首發(fā)限量版，并且選裝了同級別最大的22英寸輪圈，可以說實(shí)車的視覺效果非常震撼。 3下一頁閱讀全文