汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)比卡宴還大還個(gè)性 評(píng)測(cè)瑪莎拉蒂Levante S來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ認(rèn)識(shí)瑪莎拉蒂Levante并不是因?yàn)檫@款車本身，而是100臺(tái)Levante在天貓商城上，在18秒的時(shí)間內(nèi)全部一搶而光，如此火爆的銷售情況也讓我對(duì)這款車印象深刻。

ĠĠ為何消費(fèi)者們?nèi)绱讼矚g這款車型？我想主要有兩個(gè)理由，其一就是品牌，相較滿大街都是的保時(shí)捷卡宴它的定位更加小眾，更符合有錢人們不想從眾的心理；其二是價(jià)格，以前100萬不到就能買瑪莎拉蒂是不敢想的事情，入門版的Levante比自家的總裁車型價(jià)格更便宜，比Ghibli空間又大，同時(shí)SUV車型的定位也更符合現(xiàn)在的消費(fèi)趨勢(shì)，所以賣得好也在情理之中了。

ĠĠ這次我們拿到的是Levante S車型，售價(jià)147.80萬元，還有入門級(jí)的Levante車型，價(jià)格只要99.98萬元，當(dāng)然前者在性能上更出色（百公里加速只需要5.2秒，入門車型為6秒），配置也更高。不過從個(gè)人角度來說，入門車型足以，沒必要為0.8秒的差距多花接近50萬，另外配置也差不到哪去。

ĠĠ瑪莎拉蒂在2011年的法蘭克福車展發(fā)布了Kubang概念車，這是瑪莎拉蒂的首款SUV車型，當(dāng)時(shí)大家以為其很快會(huì)量產(chǎn)，但時(shí)隔5年量產(chǎn)后的車型才和我們見面，取名為Levante，據(jù)悉這個(gè)名字的靈感來源于一股善變的地中海暖風(fēng)，可以從拂面的微風(fēng)瞬間爆發(fā)為強(qiáng)勁的狂風(fēng)，這似乎很符合Levante的定位。

ĠĠ再看Levante S的外形，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它和當(dāng)年的概念版發(fā)生了很大變化，尤其是車燈部分，Kubang的頭燈有著更多Ghibli的影子，富有力量感，深邃令人神往；Levante S的線條簡單，銳利但更具殺傷力，和2014年推出的Alfieri概念車的造型異曲同工。而下面為了強(qiáng)調(diào)SUV車型的功能性，增加了霧燈設(shè)計(jì)，不過這并未影響整體的協(xié)調(diào)性，因?yàn)榇T大的進(jìn)氣口足以吸引你的眼球。

ĠĠ進(jìn)氣格柵內(nèi)部也是暗藏玄機(jī)，空氣百葉窗會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度打開或者關(guān)閉，這同時(shí)也可以起到降低空氣阻力的作用，最終Levante S的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.31。而兩側(cè)的進(jìn)氣口也絕非擺設(shè)，而是可以真正為中冷器或剎車散熱。

ĠĠLevante S的側(cè)面造型更多的遵循了概念車的設(shè)計(jì)，翼子板處的“鯊魚腮”可以很好的彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，另外還有跑車才擁有的無框車門設(shè)計(jì)，這可是卡宴所沒有的浪漫設(shè)計(jì)。但我更喜歡Levante S的后跨線設(shè)計(jì)，這是在SUV車型中不常見的造型，這讓整個(gè)車身看起來更具造型和力量感。

ĠĠ雙邊共四出的排氣管進(jìn)一步標(biāo)榜了Levante S的運(yùn)動(dòng)性，可以通過運(yùn)動(dòng)模式打開的閥門，以展現(xiàn)出它的實(shí)力，具體“音效”大家可以觀看下面的視頻。至于車身尺寸，圖片中的Levante S或許沒有你想的那么大，但看到實(shí)車你很難會(huì)相信它的長度超過5米，軸距超過3米，相比卡宴可以說是大了一圈。

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