汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對在你身邊的性能臥底 斯巴魯全系試駕來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ對于斯巴魯?shù)牧私?，是從小學時代翻看汽車雜志時，總能看到的斯巴魯翼豹開始的，藍色的車身、黃色的555廣告以及塵土飛揚的WRC賽道，都成為了我對它的第一印象。

ĠĠ在面對著汽車市場快速發(fā)展的環(huán)境之下，各家都費盡心思的拿出自己的看家本領(lǐng)來去贏得用戶，斯巴魯卻一直堅持著進口，堅持著自己的水平對置發(fā)動機，讓人感覺到一種“大隱隱于市”的境界。

ĠĠ無論是廠家，還是用戶，對于產(chǎn)品的設(shè)計和理解都在不斷地進步，不管是前衛(wèi)時尚的設(shè)計語言，還是返璞歸真的設(shè)計元素，但斯巴魯與這些好像都沒有太大的關(guān)系。看看斯巴魯家族不多的車型，多年以來保持著相同的語言元素，它似乎是知道，其實還是有很多懂它的人，還是有很多看重內(nèi)心的人。

ĠĠ話說回來，如果是一次普通的城市道路試駕，斯巴魯或許會被湮沒在喧囂的市井當中，畢竟那里不是它的舞臺。當BRZ進入賽道、當森林人冒雨進入泥濘不堪的越野場地時，它們突然開始想要竭力的去傳遞什么……

ĠĠHot Lap體驗

ĠĠ在坐進BRZ的一瞬間，我沒有按照慣例去摸摸這兒，按按那兒，簡單粗暴的賽車座椅將我牢牢按在了車廂內(nèi)，唯一讓我注意的還是那短小的擋把，畢竟上了賽道之后，到底“爽不爽”，都得靠它的幫襯。

ĠĠ點火一瞬，它并沒有傳遞出高性能車發(fā)動機的轟鳴，安靜的車廂反倒讓人有點兒不適應。抬離合、掛擋、踩油門，離合器較高的結(jié)合點的確需要好好熟悉一下。

ĠĠ不長的天馬賽道還是給了前置后驅(qū)的BRZ不錯的發(fā)揮空間，面對小角度彎道時，限滑差速器聰明地工作讓轉(zhuǎn)彎過程變得十分躁動。當然，在你面對BRZ時，請不要再說“2擋7000轉(zhuǎn)”這個事情，因為它確實可以做到…… 3下一頁閱讀全文