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    車(chē)評(píng)頭條:2020款榮威i6 MAX新車(chē)商品性評(píng)價(jià)

    導(dǎo)讀 汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了,很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏,現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén),那么今天小編就來(lái)給

    汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了,很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏,現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén),那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)2020款榮威i6 MAX新車(chē)商品性評(píng)價(jià)來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。

    ĠĠ作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車(chē)品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái),車(chē)質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車(chē)產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型,推出“新車(chē)商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以?xún)?nèi),行駛里程不超過(guò)5000公里的在售車(chē)型通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的評(píng)測(cè),以全面展示和分析國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)新車(chē)整體商品性水平現(xiàn)況,為消費(fèi)者在選購(gòu)車(chē)輛時(shí)提供客觀真實(shí)的權(quán)威數(shù)據(jù)支持。

    ĠĠ本期測(cè)試車(chē)型:2020款 榮威i6 MAX 300TGI 自動(dòng)爽酷天幕智駕Supreme版

    ĠĠ綜合得分:380分

    ĠĠ緊湊型轎車(chē)的高端化之路,一直是自主品牌的痛點(diǎn),導(dǎo)致很多品牌陸續(xù)放棄,轉(zhuǎn)而向SUV市場(chǎng)發(fā)力。而如今,隨著自主品牌研發(fā)實(shí)力的不斷躍進(jìn),自主品牌的緊湊型轎車(chē)情況也有了大幅的改觀。無(wú)論是設(shè)計(jì)、配置還是行駛品質(zhì),都直逼合資品牌緊湊型車(chē)的水平,同時(shí)也受到了大部分消費(fèi)者的認(rèn)可。

    ĠĠ榮威,就是一直堅(jiān)持不懈在緊湊型車(chē)市場(chǎng)“耕耘”的自主品牌之一,從早期的榮威350、榮威550,到如今的榮威i5、榮威i6以及本期文章的主角——榮威i6 MAX,其進(jìn)步之大顯而易見(jiàn)。此外,榮威i6 MAX的出現(xiàn)還意味著其不僅可以打造出能夠滿(mǎn)足普通家用消費(fèi)者以使用為主的常規(guī)三廂轎車(chē),還能迎合年輕人挑剔的口味,推出時(shí)尚動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)型家轎。

    ĠĠ據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,榮威i6 MAX自上市以來(lái)投訴量始終維持在較低水平,截至2020年11月,僅有1宗投訴,短期內(nèi)的質(zhì)量口碑值得肯定,且其投訴銷(xiāo)量比表現(xiàn)也優(yōu)于絕大部分同級(jí)別車(chē)型。那么榮威i6 MAX能否延續(xù)現(xiàn)有的質(zhì)量口碑表現(xiàn)?是否會(huì)出現(xiàn)一些普通消費(fèi)者難以發(fā)現(xiàn)的新問(wèn)題?本期“新車(chē)商品性評(píng)價(jià)”將為您撥開(kāi)迷霧,用客觀數(shù)據(jù)還原一個(gè)真實(shí)的2020款榮威i6 MAX。

    ĠĠ一、車(chē)身工藝

    ĠĠ本項(xiàng)測(cè)試得分:47分

    ĠĠ在測(cè)試中,每個(gè)關(guān)鍵部位都會(huì)選取3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量,以評(píng)價(jià)各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看,2020款榮威i6 MAX所有測(cè)試部位的縫隙數(shù)據(jù)均勻度均表現(xiàn)不錯(cuò),基本都控制在1mm以?xún)?nèi)。同時(shí)縫隙數(shù)值控制的也比較得當(dāng),僅有個(gè)別測(cè)試點(diǎn)超過(guò)了4mm,整體表現(xiàn)符合預(yù)期水平。不過(guò),專(zhuān)家評(píng)審團(tuán)在測(cè)試中發(fā)現(xiàn),榮威i6 MAX右前車(chē)門(mén)與前翼子板的縫隙均值要比右側(cè)相同部位高很多,側(cè)面也說(shuō)明榮威i6 MAX在裝配工藝上存在一定問(wèn)題,但也不排除是試駕車(chē)個(gè)例所致。

    ĠĠ 345下一頁(yè)閱讀全文