汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對四款豪華緊湊型SUV制造工藝商品性橫評來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。
ĠĠ為了更加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新車商品性”方面的表現(xiàn)，車質(zhì)網(wǎng)在“新車商品性評價”的基礎(chǔ)上，通過各分項數(shù)據(jù)的對比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢，并針對數(shù)據(jù)差異進行客觀評價，為消費者提供更具價值的購車建議。本期新車商品性評價橫評將從“制造工藝”層面進行客觀評判。
ĠĠ緊湊型SUV市場毫無疑問是競爭最為激烈的細(xì)分市場之一，也是豪華品牌的必爭之地。為了持續(xù)搶占有利位置，增加市場份額，近年來各大豪華品牌引入了不少新鮮車型，為消費者提供了多元化的選擇。本次選取的四款豪華緊湊型SUV既有傳統(tǒng)車型的換代產(chǎn)品，還有針對特定細(xì)分市場推出的全新車型，其中包括一汽-大眾奧迪推出的第二款轎跑SUV車型奧迪Q3轎跑，融入更多豪華設(shè)計元素的全新一代奔馳GLA，寶馬專為年輕人群打造的個性化緊湊型SUV寶馬X2，以及長安林肯首款國產(chǎn)車型冒險家。作為各自品牌主打入門級的產(chǎn)品，四款車在制造工藝方面表現(xiàn)如何？下面，我們將通過對比，為大家詳細(xì)解讀。
ĠĠ1、車身工藝
ĠĠ在測試中，每個關(guān)鍵部位都會選取3個關(guān)鍵點進行測量，以評價各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結(jié)果來看，奧迪Q3轎跑和寶馬X2的表現(xiàn)相對更好，在五大關(guān)鍵測試部位中有兩個部位的測試成績領(lǐng)先于其他三款車型，不過領(lǐng)先優(yōu)勢并不大。此外，奧迪Q3轎跑的整體縫隙均勻度表現(xiàn)出色，全車各部位的縫隙數(shù)值差距控制在1mm以內(nèi)。林肯冒險家在“兩側(cè)前車門與兩側(cè)后車門”測試點成績不錯，與寶馬X2并列排名第一，不過在“后翼子板兩側(cè)與后備箱蓋”測試點表現(xiàn)較差。而奔馳GLA雖然在“前翼子板兩側(cè)與發(fā)動機艙蓋”測試點成績突出，但與其他部位的縫隙數(shù)值相差較大，反映出縫隙均勻度一般。
ĠĠ綜合比較來看，在車身工藝一項測試中，奧迪Q3轎跑占據(jù)明顯優(yōu)勢，各部位縫隙數(shù)據(jù)均處于相對較低的水平，且縫隙數(shù)值差距不大，展現(xiàn)出較高的工藝水準(zhǔn)。緊隨其后的寶馬X2成績也是可圈可點，不過各個測試點的縫隙均勻度表現(xiàn)不如奧迪Q3轎跑。相比之下，奔馳GLA和林肯冒險家兩款車的表現(xiàn)中規(guī)中矩，其中奔馳GLA全車最大和最小縫隙均值相差了2mm，均勻度表現(xiàn)較差。而林肯冒險家在“后翼子板兩側(cè)與后備箱蓋”測試點出現(xiàn)了縫隙偏大的情況，影響了最終的成績。
ĠĠ2、漆膜水平
ĠĠ在車輛漆膜水平測試中，將從發(fā)動機蓋、翼子板、車門、后備箱和車頂五大部位共11個關(guān)鍵點進行測試。從測試結(jié)果來看，四款車的整車漆膜均值都高于中級車標(biāo)準(zhǔn)值（≥90μm），符合豪華品牌車型應(yīng)有水平。
ĠĠ需要說明的是，在后備箱蓋部位漆膜測試中，由于寶馬X2使用鋁質(zhì)或非金屬材料，因此在本次測試中未獲取到有效的數(shù)據(jù)。此外，在車頂部位漆膜測試中，由于奔馳GLA采用大面積玻璃材質(zhì)覆蓋，因此在測試中同樣未獲取到有效的數(shù)據(jù)。
ĠĠ從五大部位的測試結(jié)果上可以看到，寶馬X2的表現(xiàn)相當(dāng)突出，不僅整車漆膜平均厚度達(dá)到了115.7μm，接近高級車標(biāo)準(zhǔn)值（0-150μm），且絕大多數(shù)測試點的成績都要領(lǐng)先于其他三款車型。林肯冒險家在“后備箱蓋”和“車頂”兩個部位的成績相對更好，不過與其余部位的數(shù)據(jù)相差較大，反映出噴涂均勻性一般。而奧迪Q3轎跑和奔馳GLA各部位漆膜平均厚度表現(xiàn)中規(guī)中矩，但由于各部位的數(shù)據(jù)相差不大，整體的噴涂均勻性令人滿意。
ĠĠ綜合比較來看，在漆膜水平一項測試中，寶馬X2以較大優(yōu)勢取勝，整車漆膜平均厚度最高，絕大多數(shù)測試點的漆膜平均厚度處于領(lǐng)先地位，且各測試部位的漆膜噴涂均勻度表現(xiàn)較好，展現(xiàn)出較高的噴涂工藝水平。林肯冒險家在個別部位的表現(xiàn)優(yōu)異，但整體均勻性有待提升。相比之下，奧迪Q3轎跑和奔馳GLA漆膜平均厚度處于相對較低水平，但由于各部位的數(shù)據(jù)相差較小，反映出噴涂均勻性出色。 3下一頁閱讀全文