通用汽車(General Motors)透露了其即將推出的電動汽車陣容中有關(guān)Ultium電池平臺的新細(xì)節(jié)。通用汽車表示，該電池將為“一個由五個可互換驅(qū)動單元和三個電動機(jī)組成的家庭提供動力”，這些家庭統(tǒng)稱為“ Ultium Drive”，這將幫助通用汽車向“全電動汽車的未來”過渡。

“通用汽車已經(jīng)為許多著名的汽車制造商制造了變速箱，”通用汽車自主與電動汽車計劃副總裁肯·莫里斯在一份聲明中表示。“制造電機(jī)，變速箱，傳動系統(tǒng)組件和系統(tǒng)是通用汽車最知名的能力之一，并且隨著我們向電動汽車的過渡，我們的制造專業(yè)知識不僅證明了可轉(zhuǎn)讓性，而且具有優(yōu)勢。”

Ultium平臺旨在具有靈活性和多面性，其目標(biāo)是最終了解各種車輛類型和形狀。這樣，它類似于大眾的模塊化電驅(qū)動矩陣，也稱為其MEB平臺。

例如，Ultium有望為通用汽車即將推出的悍馬皮卡和SUV提供基礎(chǔ)。豪華的凱迪拉克Lyriq SUV ; 電動送貨車 ; 以及該汽車制造商與本田合作制造的兩輛電動汽車。

ULTIUM平臺旨在靈活多方面

通用汽車表示，Ultium Drive將比其內(nèi)燃發(fā)動機(jī)具有更快的響應(yīng)能力，并具有精確的電動機(jī)轉(zhuǎn)矩控制功能，以實現(xiàn)平穩(wěn)的性能。該平臺的五臺電動機(jī)將“在各種不同類型的車輛上”具有“行業(yè)領(lǐng)先”的扭矩和功率密度。

通用汽車表示，通過整合布線和其他減少措施，Ultium Drive也將具有成本效益。通用汽車援引去年推出的“數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)”，實現(xiàn)了智能手機(jī)式無線軟件更新，從而使通用汽車未來的電動汽車陣容中的Ultium Drive擴(kuò)展更加容易。

通用汽車此前曾表示，其雪佛蘭螺栓汽車目前使用的電動汽車架構(gòu)減少了約80%的接線量。希望這將使電池成本降低至100美元/千瓦時以下，并使通用汽車在擴(kuò)大其電動汽車生產(chǎn)能力的過程中獲得更大的收益。

通用汽車正朝著“全電動未來”邁進(jìn)200億美元，其中包括斥資22億美元翻新其首個“全專用”電動汽車裝配廠。上周，這家汽車制造商收購了嗡嗡作響的電動汽車初創(chuàng)公司尼古拉(Nikola)的股份，這引發(fā)了另一輪猜測，即通用汽車可能會剝離其電動汽車業(yè)務(wù)，該汽車的價值估計高達(dá)1000億美元。

這些公告被視為正在努力平息華爾街的投資者，這些投資者一直對通用汽車趕上特斯拉的能力感到不安。埃隆·馬斯克(Elon Musk)的公司估值飆升，盡管整個汽車行業(yè)都遭受了大流行的困擾。下周，特斯拉將舉辦“電池日”活動，預(yù)計將宣布幾項有關(guān)降低成本并擴(kuò)大電池范圍的努力。