當(dāng)前一代大眾捷達 GLI 最近在北美市場進行了整容，這標(biāo)志著該品牌對其高性能轎車的承諾。雖然由于需求不足而在南非停產(chǎn)，但分公司指出，該產(chǎn)品仍然廣受歡迎。

此更新只是從第二代模型開始的 37 年悠久傳統(tǒng)的一部分。在第一大眾捷達GLI被引入市場在1984年作為一個轎車替代高爾夫GTI為消費者想要多一點空間。

該模型配備了燃油噴射的 1,8 升四缸汽油發(fā)動機，通過五速手動變速箱為前輪提供 67 kW 的功率。通過特別調(diào)整的運動懸架改善了動力。到 1990 年，該型號配備了 16 氣門 2.0 升四缸發(fā)動機，以保持其在細(xì)分市場中的優(yōu)勢。

當(dāng) Mk4 車型配備了現(xiàn)在著名的自然吸氣式 2.8 升 VR6 裝置時，大眾捷達 GLI 的情況開始變得嚴(yán)重。兩年后，更高效的渦輪增壓 1,8 升發(fā)動機可選配。

到第五代，大眾捷達 GLI 采用了渦輪汽油 2.0 升四缸 TSI 單元，輸出功率為 147 kW。它還引入了獨立的后懸架和18英寸合金輪轂。在此之后的一代，機械上沒有太大變化，但完全獨立的后懸架、更新的內(nèi)飾和更大的車輪共同創(chuàng)造了一個更具決定性的包裝。

當(dāng)前一代大眾捷達 GLI 于去年推出，該品牌的 EA888 磨機具有 167 kW 的功率輸出。雖然雙離合變速器仍然是一種流行的選擇，但北美分部注意到對六速手動變速箱的強勁需求。電子前差速器增強了性能轎車的動力。

明年將引入經(jīng)銷商的模型中包含的更新包括內(nèi)部和外部的一些視覺修改以及機艙內(nèi)的更多標(biāo)準(zhǔn)套件。