聯(lián)合市場研究近日發(fā)表的一份報(bào)告，題為“多功能車市場的車型(運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)，多功能型多功能車(MUV)，實(shí)用地形車(UTV) 等)、應(yīng)用(乘客通勤、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、體育等)和推進(jìn)(內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)等)：2021-2030 年全球機(jī)會(huì)分析和行業(yè)預(yù)測”。按照該報(bào)告，全球多用途車行業(yè)在盯住$ 25.73十億在2020年，預(yù)計(jì)將達(dá)到$ 51.69十億，到2030年，以9.4%的復(fù)合年增長率增長2021至2030年。

驅(qū)動(dòng)因素、限制因素和機(jī)遇

AWD 和 4WD 車輛滲透率的提高以及支持在道路上駕駛 UTV 等多功能車輛的政府規(guī)則推動(dòng)了全球多功能車輛市場的增長。然而，多用途車的高維護(hù)成本和汽車產(chǎn)銷量的下降阻礙了市場的增長。相反，電動(dòng)多用途車的發(fā)展和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展預(yù)計(jì)將在未來幾年為市場參與者帶來新的機(jī)遇。

Covid-19 情景：

由于通勤限制和市場參與者在 2020 年的財(cái)務(wù)表現(xiàn)疲軟，Covid-19 大流行對(duì)多功能車的需求產(chǎn)生了負(fù)面影響。此外，大流行影響了整體經(jīng)濟(jì)，市場參與者一直在制定戰(zhàn)略性成本節(jié)約計(jì)劃。

大流行導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷、監(jiān)管和政策變化以及營運(yùn)資金管理中斷。此外，由于缺乏工人、通勤限制和原材料供應(yīng)不足，大部分多用途車制造設(shè)施關(guān)閉。

內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的細(xì)分市場占據(jù)最大份額

在推進(jìn)方面，IC 發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的細(xì)分市場在 2020 年占據(jù)最大份額，占全球多功能車市場的五分之三以上，這得益于全球范圍內(nèi)的可用車隊(duì)及其具有成本效益的解決方案。然而，由于電動(dòng)汽車滲透率的提高和綠色出行解決方案使用的增長趨勢，預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車在預(yù)測期內(nèi)的復(fù)合年增長率最高，為 10.8%。

到 2030 年，多功能地形車細(xì)分市場的復(fù)合年增長率最高

從車輛類型來看，由于休閑活動(dòng)的增加以及在農(nóng)業(yè)和工業(yè)活動(dòng)中的廣泛應(yīng)用，多功能地形車細(xì)分市場將在 2021 年至 2030 年期間呈現(xiàn) 10.4% 的最高復(fù)合年增長率。然而，由于對(duì)利用各種地形和有效運(yùn)營能力的需求增加，運(yùn)動(dòng)型多功能車細(xì)分市場在 2020 年占據(jù)最大份額，占全球多功能車市場的三分之一以上。

亞太地區(qū)，其次是北美，占最大份額

按地區(qū)劃分，2020 年亞太地區(qū)市場份額最大，占市場的近五分之二，此外，由于采用率的增加，預(yù)計(jì)該地區(qū)在預(yù)測期內(nèi)的復(fù)合年增長率最高，為 10.6%多用途車和越野車活動(dòng)。預(yù)計(jì)從 2021 年到 2030 年，北美的全球多功能車市場的復(fù)合年增長率為 9.6%。