英特爾旗下的自動駕駛汽車公司 Mobileye 和中國最大的汽車制造商吉利正在聯(lián)手開發(fā)一款面向消費者的自動駕駛汽車，他們聲稱該汽車將在 2024 年準備就緒。

這款自動駕駛汽車也將采用電池供電，將以吉利的 Zeekr 品牌生產(chǎn)，該品牌于去年作為該汽車制造商的“新型電動移動技術(shù)和解決方案公司”亮相。

新車將配備 4 級自動駕駛能力，這意味著它將在特定條件下(如有利天氣或特定地理范圍內(nèi))處理 100% 的駕駛?cè)蝿?wù)。

該車輛將與 Mobileye 的多個品牌 AV 系統(tǒng)一起運行，包括該公司的 6 個 EyeQ5 片上系統(tǒng)及其道路體驗管理 (REM)，后者使用配備 Mobileye 的車輛的實時數(shù)據(jù)來構(gòu)建一個全球 3D 地圖。

該車輛將建立在吉利的開源可持續(xù)體驗架構(gòu) (SEA) 之上，其中包括用于制動、轉(zhuǎn)向和動力的冗余系統(tǒng)。總部位于以色列的 Mobileye 還計劃通過雇傭更多員工和建立數(shù)據(jù)中心來擴大其在中國的業(yè)務(wù)。

迄今為止，沒有自動駕駛汽車作為個人擁有的車輛出售給消費者。大多數(shù)自動駕駛汽車公司選擇將其車輛部署為自動出租車車隊的一部分，以支付與高度自動化駕駛相關(guān)的巨額硬件和軟件成本。其他公司，如特斯拉，聲稱他們的車輛是“自動駕駛”，但實際上，他們只配備了 2 級高級駕駛員輔助系統(tǒng)。

大多數(shù)專家認為，自動駕駛汽車最終會出售給消費者，但要晚得多，那時制造成本已經(jīng)下降，利潤率對公司的底線更有利。

但 Mobileye 和吉利認為，這一日期的到來比大多數(shù)人預(yù)期的要早。兩家公司聲稱，他們的車輛將于 2024 年在中國上市銷售，使其成為世界上第一款面向消費者的 4 級車輛。他們還希望將其引入其他全球市場。

Mobileye 并不是唯一一家與吉利合作的 AV 公司，吉利還擁有沃爾沃和新的電動子品牌 Polestar。上周，Alphabet 的Waymo 表示將與這家中國汽車巨頭合作開發(fā)電動機器人出租車車隊。

Waymo 還與 Stellantis 和 Jaguar Land Rover 合作部署和開發(fā)其自動駕駛能力，而吉利計劃在推出新的 Polestar 品牌后，將沃爾沃作為一家全電動公司上市。