法拉利、AF Corse 和配備 Rotiform 車輪的 488 GTE 在世界上最艱苦的耐力賽勒芒 24 小時(shí)耐力賽的第 89 場(chǎng)比賽中占據(jù)主導(dǎo)地位。在賽車實(shí)力的展示中，AF Corse 車隊(duì)的賽車在著名的賽車賽事中激烈競(jìng)爭(zhēng)，聲稱在兩個(gè) GTE 組別中都獲勝。

法拉利 488 GTE 51 號(hào)車隊(duì)的車手：亞歷山德羅·皮爾·吉迪( Alessandro Pier Guidi)、詹姆斯·卡拉多( James Calado)和科姆·勒多加(Côme Ledogar) 在比賽的最后幾個(gè)小時(shí)以速度和策略為 AF Corse 車隊(duì)贏得 LMGTE PRO 組別冠軍。

此外，在 LMGTE AM 組別中，法拉利 488 GTE 83 號(hào)車隊(duì)的車手：François Perrodo、Nicklas Nielsen和Alessio Rovera表現(xiàn)穩(wěn)定，但速度極快，為 AF Corse 贏得了雙冠王。

皮亞琴察的 AF Corse 由Amato Ferrari于 2002 年創(chuàng)立，擁有悠久的賽車優(yōu)勢(shì)歷史 - 現(xiàn)在憑借這一歷史性的勒芒奪冠表現(xiàn)進(jìn)一步鞏固。

關(guān)于Rotiform：Rotiform 成立于2009 年，是一家總部位于的車輪制造商，以其行業(yè)領(lǐng)先的創(chuàng)新和前瞻性設(shè)計(jì)而聞名。與法拉利 GT 工廠賽車的技術(shù)合作使 Rotiform 能夠展示其在競(jìng)技賽車運(yùn)動(dòng)中的工程和性能潛力，并樹立了作為冠軍品牌的持久聲譽(yù)。