自由·智在——新CS55 IACC版在北京舉辦媒體試駕。作為一款專為年輕購(gòu)車群體設(shè)計(jì)研發(fā)、智色兼?zhèn)涞木o湊型SUV，新CS55 IACC版是長(zhǎng)安汽車“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略下的重量級(jí)新車。“外觀炫色硬朗、智能前沿尖端、動(dòng)力充沛強(qiáng)勁”這三大特點(diǎn)，讓新CS55 IACC版與當(dāng)下市場(chǎng)同級(jí)別車型形成差異化區(qū)隔，完美滿足都市新輕年個(gè)性化的消費(fèi)主張。
新車外觀既與CS家族化風(fēng)格一脈相承，又不拘泥于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，以分色懸浮式車頂、炫動(dòng)紅轎跑式噴涂、LED炫酷燈光，呈現(xiàn)出驚艷的生命動(dòng)感美學(xué)。黑曜石星芒格柵，于黑曜石般深沉內(nèi)斂的黑色之中，閃爍綻放點(diǎn)點(diǎn)星芒，奪人心神。俯沖式腰線設(shè)計(jì)頗具張力，與前后臉的特征線遙相呼應(yīng)，凸顯車身側(cè)面的流線和動(dòng)勢(shì)。懸浮車頂設(shè)計(jì)，縱向拉伸車身側(cè)面線條，既透出一股遒勁的雄渾力量，又散發(fā)輕盈自在的運(yùn)動(dòng)氣息。曜石型面質(zhì)感車尾，與前臉恰當(dāng)呼應(yīng)，散發(fā)出果敢與張揚(yáng)。
新CS55精致輕奢的內(nèi)飾同樣層次豐富。X型中控搭配D型方向盤設(shè)計(jì)，動(dòng)感與科技兼?zhèn)洌氨蕊w機(jī)駕艙，帶來迷人的視覺沖擊，仿佛勸誘著你踏上一場(chǎng)星海間的旅行。坐定下來，低調(diào)奢華的棕色Nappa皮紋座椅，細(xì)膩如肌膚般的觸感營(yíng)造出柔軟空間，讓你不知不覺就淪陷在舒適中，懸浮式8英寸液晶中控屏搭載全新UI界面設(shè)計(jì)，帶來無與倫比的視覺享受與個(gè)性化體驗(yàn)，展現(xiàn)出風(fēng)潮個(gè)性、時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的精致空間。
智能加持 詮釋前沿科技魅力
新CS55 IACC版新車運(yùn)用前瞻的設(shè)計(jì)思維打造更智能、更舒適的私人移動(dòng)空間，帶來極致的體驗(yàn)享受。IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警等20多項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)，與新版in Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、Forest Air森林空氣凈化系統(tǒng)，用智能捍衛(wèi)用戶的駕馭樂趣。
IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在巡航速度設(shè)置60km/h以下，即使無車道線，也可跟隨前方目標(biāo)車橫向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)跟隨行駛。擁有ICA單車道智能輔助駕駛、TJA交通擁堵輔助、自動(dòng)減速過彎、智能限速輔助、場(chǎng)景重構(gòu)、語音控制巡航速度六大功能，緩解長(zhǎng)途駕駛疲憊，安全駕駛一路相伴。
新版in Call智能互聯(lián)系統(tǒng)結(jié)合全時(shí)4G在線，使駕乘者時(shí)刻與世界互聯(lián)，掌握資訊前沿。搭載Delphi新款LCDA智能并線輔助系統(tǒng)，通過77GHz毫米波雷達(dá)多方位監(jiān)測(cè)，覆蓋視覺盲區(qū)，更能在倒車時(shí)提前預(yù)警后方橫向碰撞。除此之外，新CS55搭載Forest Air森林空氣凈化系統(tǒng)、三種主題模式、360°智能度全景影像系統(tǒng)等智能配置，為駕乘者帶來領(lǐng)潮智能洞悉內(nèi)心的用車感受。
隨著生活質(zhì)量的不斷提高，消費(fèi)者對(duì)駕乘品質(zhì)的追求持續(xù)提升。新CS55 IACC版除了時(shí)尚外觀和前沿科技，還擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。新車搭載的1.5T VVT DOHC全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力輸出，與愛信6速手自一體變速器完美匹配，給予駕乘者充沛順暢的前進(jìn)動(dòng)力。STT智能節(jié)油系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)空擋怠速熄火、起步自動(dòng)點(diǎn)火，在典型城市工況下可節(jié)約燃油5-15%，帶來更順暢的駕乘體驗(yàn)和更出色的經(jīng)濟(jì)性。
總結(jié)：作為一個(gè)行業(yè)領(lǐng)先的自主品牌，長(zhǎng)安汽車深知，只有憑借過硬的產(chǎn)品實(shí)力，才能得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可，新CS55 IACC版更是以炫色硬朗的外觀、前沿尖端的智能、充沛強(qiáng)勁的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)滿足都市新輕年的挑剔眼光。長(zhǎng)安CS55憑借夠炫色的外觀、夠膽色的智能安全、夠悅色的舒適空間、夠勁色的充沛動(dòng)力，在本次試駕中展現(xiàn)出了智色非凡的魅力，吸睛無數(shù)。相信競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV戰(zhàn)場(chǎng)必將有CS55的一席之地。
保時(shí)捷卡宴S
卡宴對(duì)于保時(shí)捷來說是一款具有非常重要意義的車型，不僅超跑品牌走SUV路線的始作俑者，更加重要的是累計(jì)77萬臺(tái)銷量給保時(shí)捷帶來了起死回生的命運(yùn)?？蛇@77萬臺(tái)的銷量，究竟是卡宴吃保時(shí)捷品牌的老本，還是憑真正實(shí)力贏得消費(fèi)者認(rèn)可?借著新卡宴S的試駕，我們來尋找答案。
保時(shí)捷新一代卡宴S完美兼顧舒適和運(yùn)動(dòng)
外觀：更像是改款的換代
保時(shí)捷新一代卡宴S車頭變化真心不大
新卡宴是基于大眾集團(tuán)的MLB EVO平臺(tái)打造，與奧迪Q7,賓利添越共用平臺(tái)。雖說是全新一代車型，但新卡宴的車頭變化真心不大，從車頭看去，更像是一次改款而不是一次換代。新卡宴的前臉主要變化在于中網(wǎng)面積更大了，而且三個(gè)格柵有種貫通在一起的視覺感受。
保時(shí)捷新一代卡宴S車尾變得更加簡(jiǎn)潔一些
新卡宴的車尾變得更加簡(jiǎn)潔一些，沒有太多很復(fù)雜的元素。橫向貫穿式尾燈是新一代保時(shí)捷車型的重要元素，通過尾燈就比較容易辨認(rèn)新舊款卡宴。
保時(shí)捷新一代卡宴S輪胎全系起步尺寸都已經(jīng)是19寸
新卡宴的輪胎也有了比較明顯的提升，全系起步尺寸都已經(jīng)是19寸，而且全系都是前窄后寬的輪胎。輪轂樣式就不評(píng)論了，畢竟全系有17款樣式4個(gè)尺寸可以選裝，總有一款適合你。
保時(shí)捷新一代卡宴S車身重量減了不少
新一代卡宴車身長(zhǎng)寬高分別為4918/1983/1696mm，長(zhǎng)度和寬度分別增加了63/44mm，高度則減少了3mm，軸距依然維持在2895mm。雖然尺寸上稍微增加了一些，但車重卻減少了140kg，相當(dāng)于兩個(gè)成年人的體重，減重幅度相當(dāng)可觀。
內(nèi)飾：豪華和科技感的大提升
保時(shí)捷新一代卡宴S內(nèi)飾變化比外觀更大一些，科技感提升非常明顯
卡宴S的內(nèi)飾變化比外觀更大一些，比較像新款Panamera的風(fēng)格，用大面積的觸控面板取代了以往一堆按鍵，科技感提升非常明顯。
保時(shí)捷新一代卡宴S儀表盤依然維持著保時(shí)捷傳統(tǒng)的五圓樣式
卡宴S的儀表盤依然維持著保時(shí)捷傳統(tǒng)的五圓樣式，但不同的是只有中間的轉(zhuǎn)速表還是機(jī)械指針式，兩側(cè)都升級(jí)成了7寸液晶屏，并且可以根據(jù)需求切換顯示不同的內(nèi)容。
保時(shí)捷新一代卡宴S中控臺(tái)上全新的12.3寸觸摸屏
中控臺(tái)上全新的12.3寸觸摸屏無論是視覺效果還是功能性都比舊款的7寸屏強(qiáng)了不止一個(gè)檔次。
保時(shí)捷新一代卡宴S 排擋桿兩側(cè)按鍵變成了一大塊觸控面板
排擋桿兩側(cè)密密麻麻的按鍵變成了一大塊鋼琴烤漆的觸控面板，操作時(shí)會(huì)有聲音和震動(dòng)回饋，手感、高級(jí)感都很強(qiáng)，只是稍微按幾下，就留下一堆很明顯的指紋，挺影響視覺效果的。
保時(shí)捷新一代卡宴S前排18向電動(dòng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)座椅包裹性和支撐性都很強(qiáng)
前排18向電動(dòng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)座椅包裹性和支撐性都很強(qiáng)，同時(shí)并沒有為了追求運(yùn)動(dòng)而犧牲了座椅的舒適性。
保時(shí)捷新一代卡宴S座椅長(zhǎng)度有了明顯的加長(zhǎng)
后排的空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，椅墊的長(zhǎng)度也做了明顯的加長(zhǎng)，而且還可以進(jìn)行比較大角度的椅背調(diào)節(jié)。
保時(shí)捷新一代卡宴S備廂的容積卻神奇的比上一代多了足足100L
雖然車身尺寸變化不大，乘客空間也沒變小，但后備廂的容積卻神奇的比上一代多了足足100L，達(dá)到了770L的水平，即使放五個(gè)登機(jī)箱也毫無壓力。
保時(shí)捷新一代卡宴S配置表
說到保時(shí)捷，就不得不提它的選裝。我們?cè)囻{的這臺(tái)卡宴S一共選裝了19.1萬的配置，詳細(xì)選裝件和價(jià)格請(qǐng)看上圖。值得一提的是，新卡宴的基礎(chǔ)配置相比起老款高了不少，像老款還需要選裝的19寸輪轂和BOSE音響在新款上都變成了標(biāo)配。不過它的基礎(chǔ)配置放在同級(jí)別來說也并不算是賣點(diǎn)，選裝價(jià)格也還是挺高的。像我們?cè)囻{這臺(tái)卡宴S，即便選了一臺(tái)合資中級(jí)車車價(jià)的配置，選裝后的配置對(duì)于一臺(tái)百萬級(jí)SUV也并不算很高，比如沒有電吸門和無鑰匙進(jìn)入功能，還需要另外再加錢選裝。
駕駛：完美兼顧舒適和激情
保時(shí)捷新一代卡宴S引擎室
卡宴S搭載的是一臺(tái)2.9T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量比起上一代的3.6T和上上代的4.8自吸小了不少，但動(dòng)力參數(shù)反倒提升了，達(dá)到了440馬力和550牛米，功率甚至比奔馳的4.0T V8還強(qiáng)。0-100km/h加速時(shí)間也提升到了跟上一代卡宴GTS一樣的5.2秒。
保時(shí)捷新一代卡宴S升檔非常積極
在普通模式下輕踩油門，卡宴S升檔非常積極，基本都在1500rpm以前就已經(jīng)升檔，有時(shí)還可以見到900rpm巡航的超低轉(zhuǎn)速。采埃孚的8AT在換擋時(shí)的平順性表現(xiàn)也無可挑剔，在需要降檔時(shí)，這臺(tái)8AT變速箱同樣可以又快又精準(zhǔn)又平順的切換到最適合的檔位。
保時(shí)捷新一代卡宴S3.0T動(dòng)力表現(xiàn)差距不大
在一般道路駕駛時(shí)，卡宴S跟其他對(duì)手的3.0T動(dòng)力表現(xiàn)差距不大，對(duì)于絕大多數(shù)人來說絕對(duì)夠用，但并不像參數(shù)那樣暴力。只有當(dāng)油門踩到底，轉(zhuǎn)速拉到5000rpm以后，整臺(tái)車像是打雞血了一般，推背感和速度表指針攀升速度都更像是一臺(tái)4.0T一樣瘋狂。
保時(shí)捷新一代卡宴S在地板油時(shí)能提供接近超跑的聲浪
不只是瘋狂的加速度，運(yùn)動(dòng)排氣管在高轉(zhuǎn)速下發(fā)出高亢的排氣聲和清脆的放炮聲同樣能讓人感到血脈僨張。值得一提的是，這套運(yùn)動(dòng)排氣并沒有以往保時(shí)捷上的排氣開關(guān)，但好在這套排氣還算比較智能。相信保時(shí)捷費(fèi)了不少心思在舒適和激情上取得平衡，在低轉(zhuǎn)速巡航時(shí)，引擎和排氣聲安靜得能讓人忘記這是臺(tái)保時(shí)捷;在地板油時(shí)，又能提供接近超跑的聲浪。只是我覺得低轉(zhuǎn)速加速時(shí)聲音稍微大了些。
保時(shí)捷新一代卡宴S隔音表現(xiàn)在同級(jí)別里依然名列前茅
之所以會(huì)對(duì)排氣聲那么關(guān)注，是因?yàn)樾驴ㄑ绲母粢舯憩F(xiàn)太好了。雖然沒有夾層玻璃，但新卡宴的隔音表現(xiàn)在同級(jí)別里依然能能算得上是名列前茅的水平。不只是隔音好，懸掛濾震表現(xiàn)同樣非常出色，舒適性好到可以讓你忘了保時(shí)捷曾經(jīng)是一個(gè)只做跑車的品牌。
保時(shí)捷新一代卡宴S各方面表現(xiàn)都高于同級(jí)平均線
總結(jié)：新一代卡宴不再像以前只是追求駕駛樂趣的買家首選，它的各方面表現(xiàn)都高于同級(jí)平均線，甚至是同級(jí)最強(qiáng)，可以說滿足了百萬級(jí)各種不同需求買家的要求。你想要一臺(tái)有駕駛樂趣的SUV，卡宴可以滿足你;你想要一臺(tái)舒適好開的SUV，卡宴可以滿足你;你想要一臺(tái)高檔有科技感的SUV，卡宴可以滿足你;你有一定的越野需求，卡宴同樣可以滿足你。