當(dāng)涉及到韓國政府向電動汽車買家提供報(bào)價時，時間至關(guān)重要。路透社稱，這種情況明年可能會改變，擬議的改變可能會幫助特斯拉汽車公司在該國銷售更多的電動汽車。中國最大的電動汽車銷售商比亞迪也將從中受益。 韓國為電動汽車購買者提供了多達(dá)$ 18,000的獎勵，但該汽車必須能夠在10小時或更短的時間內(nèi)從標(biāo)準(zhǔn)電源插座完全充電，才能獲得此項(xiàng)補(bǔ)貼。

該規(guī)定不包括特斯拉的Model S和Model X或比亞迪的e6 跨界車的購買者。由于政府希望加快電動汽車的采用，以應(yīng)對日益嚴(yán)重的城市污染問題，因此將于明年六月取消10小時規(guī)則。

就特斯拉價格較低的Model 3的提前預(yù)訂而言，韓國是世界上最有價值的六個國家之一，因此電動汽車的采用已經(jīng)有了動力。該國還偏向高端汽車購買，進(jìn)一步增強(qiáng)了韓國對全球特斯拉銷售的潛在影響。在韓國汽車制造商中，現(xiàn)代汽車于今年初推出Ioniq EV時，是第一家銷售量產(chǎn)電動汽車的公司。

如今，韓國道路上只有約4,000輛電動汽車，但政府計(jì)劃到明年將韓國的快速充電器數(shù)量增加近兩倍，至2,000輛，為更多汽車做準(zhǔn)備。

至于特斯拉，這家位于加利福尼亞的汽車制造商即將開放韓國首個特斯拉展示廳。該設(shè)施計(jì)劃于今年年底開業(yè)。