寶馬分享了在南非卡拉哈里沙漠測試iNext電動汽車時拍攝的照片。在測試期間，他們不僅檢查所有交叉系統(tǒng)的運行情況，還研究在沙子和礫石上行駛時的行為。

這只是測試階段之一，其中包括在瑞典冬季條件下的測試以及在紐伯格林賽道上的比賽。在卡拉哈里(Kalahari)，電動汽車在烈日下呆了多個小時后，氣溫將急劇下降，并且在沙土路面上行駛數(shù)千公里。為了檢查冷卻系統(tǒng)的運行，并確?；覊m不會進入汽車內部，這是必要的。

關于串行iNext眾所周知，它的大小可與X5媲美，并且在WLTP周期中一次充電即可行駛約600公里。此外，電動汽車還將配備特斯拉(Tesla)型號的第三級自動駕駛儀。

去年八月，寶馬在慕尼黑工廠的另一條生產(chǎn)線上展示了iNext試生產(chǎn)原型的組裝過程。實驗批次包括100份副本。

寶馬iNext的全面生產(chǎn)將于2021年在德國丁戈爾芬的工廠開始。