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日前，C-NCAP公布了新一輪參與碰撞測(cè)試的新車(chē)成績(jī)，自主品牌汽車(chē)長(zhǎng)安CS75以59分高分位居第一的消息引爆了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，一夜之間，長(zhǎng)安CS75再次得到全民的舉目關(guān)注。
目前，CS75是長(zhǎng)安的主力車(chē)型之一，上市至今僅僅用了半年時(shí)間，便實(shí)現(xiàn)了月銷(xiāo)量破萬(wàn)輛的佳績(jī)，擠進(jìn)了國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)售排行前十的位置。而今，CS75憑借C-NCAP碰撞第一名的消息更為人熟知，成為了家喻戶(hù)曉最安全的國(guó)產(chǎn)車(chē)，CS75的銷(xiāo)量再翻一番也不是不可能的事。但是，CS75憑借什么可以問(wèn)鼎C-NCAP最高分?值得了解。
頂級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)高強(qiáng)度車(chē)身，五星級(jí)安全設(shè)計(jì)
CS75是長(zhǎng)安旗下第四款獲得C-NCAP五星級(jí)評(píng)價(jià)的車(chē)型，同時(shí)也是C-NCAP有史以來(lái)獲得最高分的車(chē)型。顯然，CS75各項(xiàng)安全性能幾乎全面領(lǐng)先同級(jí)，長(zhǎng)安對(duì)CS75安全性能的苛刻要求可見(jiàn)一斑。
事實(shí)上，長(zhǎng)安CS75采用了頂級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)高強(qiáng)度車(chē)身，HEEAB高剛度鋼吸能構(gòu)架式車(chē)身所使用的高強(qiáng)度鋼材重量占比高達(dá)40%;而且前、后門(mén)防撞桿也采用了屈服強(qiáng)度超高強(qiáng)度材料，不管是正面碰撞還是遭遇側(cè)面撞擊，都能確保駕駛艙乘員的安全。
在C-NCAP碰撞測(cè)試中也驗(yàn)證了CS75的高安全性標(biāo)準(zhǔn)。從碰撞的結(jié)果看，經(jīng)過(guò)正面和側(cè)面等高速猛烈撞擊后，長(zhǎng)安CS75發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)生了嚴(yán)重變形吸取了絕大部分撞擊能量，而駕駛艙則似乎“毫發(fā)無(wú)損”，A、B、C柱都沒(méi)有因?yàn)槭軌憾l(fā)生嚴(yán)重變形，最大程度保證了乘員生存空間的完整性。
此外，CS75的座椅采用了防鞭打設(shè)計(jì)，有效降低了在車(chē)輛碰撞中乘員與座椅相對(duì)加速度，最大程度避免了對(duì)乘客脊椎和頸部的傷害，五星級(jí)安全設(shè)計(jì)值得認(rèn)可。
被動(dòng)安全配置豐富，全方位保護(hù)乘客安全
除此之外，與同級(jí)車(chē)型相比，長(zhǎng)安CS75裝備了更加豐富的被動(dòng)安全配置，進(jìn)一步保證車(chē)內(nèi)乘客的安全性。
長(zhǎng)安CS75配置了正副駕駛安全氣囊和前后排安全氣簾，全車(chē)6安全氣囊(氣簾)最大程度降低了乘客不受硬物撞擊。在碰撞測(cè)試中可以看到，假人被安全帶牢牢固定在座椅上，而安全氣囊和氣簾都能夠迅速打開(kāi)，假人顯示只受到輕微的傷害，乘員的安全防護(hù)做到極致。
此外，其CS75還配置了ESC電子車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及6雷達(dá)安全倒車(chē)系統(tǒng)、循軌式智能輔助可視泊車(chē)系統(tǒng)、右側(cè)盲區(qū)可視系統(tǒng)，全方位的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為客戶(hù)提供了最安全的行車(chē)保障。
總結(jié)：憑借五星級(jí)車(chē)身設(shè)計(jì)配合豐富的安全配置，長(zhǎng)安CS75獲得C-NCAP碰撞歷史最佳成績(jī)并非偶然，而是長(zhǎng)安的精誠(chéng)之作，長(zhǎng)安CS75在安全性方面無(wú)疑是最好的國(guó)產(chǎn)SUV，沒(méi)有之一。
認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問(wèn)題就是全方位安全防護(hù) CS75獲C-NCAP最佳成績(jī)品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。