周日，劉易斯·漢密爾頓(Lewis Hamilton)第五次贏得阿布扎比大獎賽(Abu Dhabi Grand Prix)冠軍，2019年一級方程式(Formula 1)賽季在一片嗚咽聲中結(jié)束。 本賽季的大部分比賽都非常有趣，但在阿布扎比的賽季最后一場比賽中，漢密爾頓以超過弗斯塔本0.25分鐘的優(yōu)勢獲勝，而與第三名勒克萊爾的差距則進一步拉大了26秒。 在比賽的前18圈，減阻系統(tǒng)(DRS)無法供車手使用。DRS是一個小的后翼襟翼，可以打開以減少阻力并使超車更簡單——這是一個對整體結(jié)果有巨大影響的工具。 雖然DRS在原則上是一個機械系統(tǒng)，但它是由控制電路周圍的照明和安全系統(tǒng)的同一系統(tǒng)監(jiān)控和啟用的。這個中央控制單元的一個問題是阻止DRS被使用的原因。 在周日開幕的比賽中，漢密爾頓在比賽中處于領(lǐng)先地位。這位冠軍很快以12秒的優(yōu)勢領(lǐng)先第二名弗斯塔本。 第二輛梅塞德斯·瓦爾特里·博塔斯，上周末在阿布扎比接受了一個新的動力裝置后，最后才開始工作，現(xiàn)在已經(jīng)完成了訂單，但并沒有達到預(yù)期的數(shù)量。缺乏特別提款權(quán)似乎嚴(yán)重損害了他的努力。 然而，其他司機也受到了影響。因此，博塔斯現(xiàn)在正在尋找一個潛在的第三名完成，而不是第五名奔馳最初預(yù)測。

查爾斯·勒克萊爾(Charles Leclerc)是賽后調(diào)查的對象，原因是他的賽車油位不夠準(zhǔn)確。Verstappen正在和他的動力裝置搏斗，但是在拉普32的勒克萊爾上又被包圍了。一圈之后，Verstappen成功地將法拉利帶入了彎道89號彎道。勒克萊爾試圖在下一直道結(jié)束時奪回這個位置，但失敗了。 在這個完美的周末，他拿到了桿位，最快圈速并贏得了比賽，漢密爾頓確保了2019年是他迄今為止得分最高的賽季。他之前的最好成績是在2018年創(chuàng)造的408分，但這次他以413分超越了那個記錄。 漢密爾頓說:“我當(dāng)然感到自豪，但我也要感謝這支不可思議的車隊，感謝奔馳車隊所有人，感謝他們一年來的努力?！彼f:“誰能想到在今年年底的時候，我們會有這么大的力量? “盡管我們已經(jīng)贏了，但我還是想保持低調(diào)，看看我們是否能從中學(xué)到東西，看看我們是否能從他們這輛漂亮的車?yán)飳W(xué)到更多。這是一件藝術(shù)品。” 和漢密爾頓一起登上領(lǐng)獎臺的是韋爾斯塔彭和勒克萊爾。這兩位車手都有出色的表現(xiàn)，并在本賽季各取得兩場勝利，成為2020年奪冠的潛在威脅。漢密爾頓期待著未來與這對搭檔的較量。 “這些家伙，有很多年輕人，”漢密爾頓說?！拔艺娴暮茏院?，在這個時代，有這么多優(yōu)秀的年輕人脫穎而出。這些人(Verstappen和Leclerc)一直在做著非凡的工作，我真的很榮幸能在他們在這里的這段時間里。我期待著未來與我們進行更多的近距離戰(zhàn)斗。” 除了在55圈一開始與勒克萊爾的短暫較量外，韋斯塔本在整個比賽期間都是獨自一人。荷蘭人一直在努力解決他的動力裝置的問題，同樣的問題在比賽中反復(fù)出現(xiàn)，但是第二名是他在周日所希望的最好位置。

“有幾件小事，”維爾斯塔芬說。“在一天結(jié)束的時候，它不會對位置產(chǎn)生任何影響。我們對法拉利采取了不同的策略。他們跑了很長時間，因為他們在第一圈超過了我們。 “我們的步伐相當(dāng)不錯。我覺得今天的梅賽德斯和劉易斯有點太快了。 “總的來說，我認為這是一個積極的賽季。成為總冠軍的小三是個不錯的結(jié)局?！?對于第三名的勒克萊爾來說，領(lǐng)獎臺上的慶?；顒颖凰赡鼙蝗∠荣愘Y格的陰影所籠罩。賽后調(diào)查的主題是“車隊的聲明和車?yán)锏娜剂现g存在顯著差異”，如果調(diào)查結(jié)果成為事實，取消參賽資格是唯一的選擇。 像維爾斯塔芬一樣，勒克萊爾晚上大部分時間都是獨自一人。最后一圈的挑戰(zhàn)來自博塔斯，但幸運的是，勒克萊爾的芬蘭人到達第三名法拉利一圈太遲了，無法發(fā)起挑戰(zhàn)登上領(lǐng)獎臺。 “今年我非常高興，”勒克萊爾說?！拔覐木S特爾中學(xué)到了很多，這是偉大的一年。對我來說，這是兒時夢想的實現(xiàn)。我一直夢想成為f1賽車手，尤其是法拉利。和這支球隊在一起是令人難以置信的。 “現(xiàn)在是我工作的時候了，我要做得更好，希望能給他們應(yīng)得的成功?！?隨著賽季的結(jié)束，現(xiàn)在離澳大利亞2020賽季的自由練習(xí)只有104天了。

Pos。 司機 構(gòu)造函數(shù) 比賽時間 點 1 劉易斯·漢密爾頓 梅賽德斯amg馬來西亞國家石油公司賽車運動 34:05.7 25 (+ 1) 2 馬克斯Verstappen 阿斯頓馬丁紅牛賽車 16.772 18 3. 查爾斯·勒克萊爾 法拉利 43.435 15 4 Valtteri博塔攜手 梅賽德斯amg馬來西亞國家石油公司賽車運動 44.379 12 5 塞巴斯蒂安維特爾 法拉利 + 1:04.357 10 6 亞歷山大·埃爾 阿斯頓馬丁紅牛賽車 + 1:09.205 8 7 塞爾吉奧·佩雷斯 跑車點F1車隊 + 1圈 6 8 蘭多諾里斯 邁凱輪F1團隊 + 1圈 4 9 丹尼爾Kvyat 紅牛車隊 + 1圈 2 10 卡洛斯贏面 邁凱輪F1團隊 + 1圈 1 11 丹尼爾Ricciardo 雷諾車隊 + 1圈 12 Nico Hulkenberg 雷諾車隊 + 1圈 13 萊科寧 阿爾法羅密歐賽車 + 1圈 14 凱文Magnussen 富有能量的哈斯F1車隊 + 1圈 15 羅曼Grosjean 富有能量的哈斯F1車隊 + 1圈 16 安東尼奧Giovinazzi 阿爾法羅密歐賽車 + 1圈 17 喬治·羅素 ROKiT威廉姆斯賽車 + 1圈 18 皮埃爾氣體 紅牛車隊 + 2圈 19 羅伯特庫比卡 ROKiT威廉姆斯賽車 + 2圈 蘭斯漫步 跑車點F1車隊 DNF