周日，卡洛斯·薩里茲(CarlosSainz)結(jié)束了皮埃爾·加索爾和亞歷克斯·阿爾邦(AlexAlbon)在“1名車手”中獲得第六場(chǎng)的努力。周日，加索爾和阿爾邦(Albon)都為贏得比賽的紅牛車隊(duì)提供了動(dòng)力，而薩林茨(Sainz)在麥克拉倫(McLaren)度過了一年。在最近的季節(jié)里，麥克拉倫可以慶祝其車手之一，擊敗了一名紅牛司機(jī)。第四，來自動(dòng)力單元供應(yīng)商雷諾的54分在施工人員中的排名也是2018年和2017年第九位的一大改進(jìn)。Sainz在周日的阿布扎比大獎(jiǎng)賽中沒有他自己的方式，被迫為新鮮的輪胎冒著風(fēng)險(xiǎn)的第二基坑，并且不得不通過訂單返回自己的道路。他的賽季都到了最后一圈，在雷諾車手NiCoHulkenberg上跑了10個(gè)地方。移動(dòng)和單點(diǎn)足以在錦標(biāo)賽中進(jìn)入第六點(diǎn)?！拔蚁胱屵@個(gè)P6比其他任何東西都要多，我必須在最后一圈的第11號(hào)做這件事，”說：“我知道最后一個(gè)點(diǎn)修整器是NiCo。結(jié)果和Mclrens都是在軟輪胎上開始的，這是一個(gè)缺點(diǎn)，所以我們?cè)谧詈笠徽局熬椭牢乙呀?jīng)離開了?！?/p>

“Perez和Kvyat將在更新鮮的輪胎上穿上我們，我們還在離開點(diǎn)的時(shí)候還要站起來。我知道我們得冒這個(gè)險(xiǎn)（再來一次），所以我說，“來吧?！弊屛覀?nèi)フ乙粋€(gè)中型輪胎?！薄拔覐亩舜┥狭?5圈的中間輪胎，剛開始抓NiCo。最后一圈我就把它做了，把它變成了11圈?！睂?duì)于薩林茲來說，整個(gè)周末都是關(guān)于他在聯(lián)賽中的地位。西班牙車手的表現(xiàn)似乎是為了贏得冠軍本身，并說這是在未來發(fā)生的時(shí)候準(zhǔn)備的?！拔液臀业膱F(tuán)隊(duì)，教練，我們到了這個(gè)周末，說“讓我們把它當(dāng)作一場(chǎng)世界錦標(biāo)賽的戰(zhàn)斗吧。讓我們把它當(dāng)做練習(xí)吧。P6不是P1，但是對(duì)于你和球隊(duì)來說，這很重要。”“我們把自己置于壓力之下，努力練習(xí)。在過去的5年或6年里，我沒有為勝利而戰(zhàn)，在巴西，它一直是P6，P7S，一個(gè)講臺(tái)。所以我們以這種方式接近了它。”