席斯的性能品牌采取了接近生產(chǎn)就緒的福恩特概念到馬略卡，為其第一張照片在實(shí)際道路上。這個地點(diǎn)不是隨機(jī)選擇的，因?yàn)閹炱绽罱淖髌肥且栽搷u北端的福恩特角命名的。

一旦它明年上市，F(xiàn)ormentor將成為Cupra的第一款獨(dú)立車型。基于與座椅Ateca相同的架構(gòu)，它比它的座位表親更寬，坐得更低，擺著高性能的交叉跑車的樣子。

動力來自一個新的插入式混合動力系統(tǒng)，它有一個242馬力（245PS）和一個長達(dá)30英里（50公里）的全電動范圍。

盡管Cupra對技術(shù)細(xì)節(jié)保持沉默，但新動力系統(tǒng)預(yù)計將對1.5升TSI與電力配對和雙離合器自動變速器，這是我們將看到的組合，在大多數(shù)電氣化緊湊型大眾集團(tuán)車型在不久的將來。

從設(shè)計上看，F(xiàn)ormentor看起來足夠有活力，而不去OTT。前端看起來類似于下一代萊昂，盡管與自己獨(dú)特的觸摸，如前格柵和保險杠。強(qiáng)大的字符線在兩側(cè)，醒目的LED尾燈是連接的全寬度帶和積極的后漫射給福恩特的運(yùn)動外觀，以配合其制造商的要求。

深藍(lán)色漆的概念結(jié)合青銅和啞光鋁細(xì)節(jié)的完成也有助于從視覺角度的福恩特的案例。這款車的內(nèi)飾無法掩蓋其與不那么運(yùn)動的大眾汽車的關(guān)系，但它確實(shí)配備了一個數(shù)字儀表集群和一個10英寸的大型信息娛樂系統(tǒng)。

最終的生產(chǎn)版本的CupraFormentor預(yù)計將提供不僅與上述PHEV動力系統(tǒng)，也與汽油選擇，這可能采用大眾集團(tuán)的最新48伏溫和混合技術(shù)。