導(dǎo)讀 凱迪拉克很晚才進(jìn)入高級(jí)緊湊型SUV領(lǐng)域，這無疑是一個(gè)難以置信的糟糕決策管理。然而，通用的奢侈品部門終于在這一極具競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)份額與XT4
凱迪拉克很晚才進(jìn)入高級(jí)緊湊型SUV領(lǐng)域，這無疑是一個(gè)難以置信的糟糕決策管理。然而，通用的奢侈品部門終于在這一極具競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)份額與XT4。
遲到總比不遲到好，對(duì)吧？這家汽車制造商已經(jīng)邀請(qǐng)汽車記者參加了北美的第一次駕駛活動(dòng)，這樣我們才能最終了解到凱迪拉克的嬰兒SUV是如何與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)的，比如奧迪Q3、寶馬X1、雷克薩斯UX和沃爾沃XC40。
從駕駛體驗(yàn)開始，從XT4的237-hp2.0升渦輪增壓4的動(dòng)力傳遞是非常平穩(wěn)和強(qiáng)大的，但不像它的一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那樣運(yùn)動(dòng)。至于可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它是精確的，但很少有反饋通過車輪發(fā)送。
因此，雖然我們不是在處理一個(gè)運(yùn)動(dòng)SUV，乘坐質(zhì)量是好的大部分時(shí)間-盡管2019XT4反彈了一些粗糙的路面。嗯，至少座位真的很舒服。實(shí)用性也不差，XT4提供了比許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多的腿部空間，以及相當(dāng)多的頭部空間。
質(zhì)量方面，XT4是一個(gè)非常令人愉快的驚喜，感謝一個(gè)涼爽的組合材料和顏色。凱迪拉克已經(jīng)在幾乎每一個(gè)乘客可能把手放在的區(qū)域應(yīng)用了軟觸摸塑料，這是相當(dāng)酷的。