隨著距離最高的A110公路車的出現(xiàn)，Alpine現(xiàn)在發(fā)布了A110拉力賽。

名字告訴你幾乎所有你需要知道的關(guān)于新模式:這是一個(gè)后輪驅(qū)動(dòng)拉力賽的私人車隊(duì)和司機(jī)的目標(biāo)FIA R-GT認(rèn)證。

A110拉力賽是繼A110杯和A110 GT4賽道之后，基于阿爾卑斯復(fù)興跑車的第三個(gè)比賽版本。在Rallye Mont-Blanc Morzine(9月5-7日)期間正式亮相，A110拉力賽由Alpine的賽車合作伙伴Signatech開發(fā)，使用的是Alpine A110 GT4和Cup賽車的輕型鋁底盤。

顯然，賽車已經(jīng)接受了額外的修改，使它適合拉力賽，包括一個(gè)三向液壓懸掛，新的布雷博剎車，以及安全元素具體到運(yùn)動(dòng)如國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)證的輥籠，Sabelt水桶座椅，和六點(diǎn)線束系統(tǒng)。

A110公路車的1.8升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也被改裝用于拉力賽，現(xiàn)在的特點(diǎn)是扭矩曲線得到了修改，輸出功率增加到300馬力以上。與A110杯一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)連接到一個(gè)連續(xù)的六速變速箱(加上換擋)和一個(gè)防滑差速器。

A110拉力賽還配備了帶換檔和綜合顯示的賽車方向盤、可調(diào)節(jié)牽引力控制系統(tǒng)和博世賽車ABS。

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高山A110拉力賽已經(jīng)啟動(dòng)了一個(gè)緊張的發(fā)展計(jì)劃，法國(guó)多輛兩輪驅(qū)動(dòng)拉力賽冠軍埃馬紐埃爾·圭古和2015年法國(guó)少年賽冠軍洛朗·佩利埃進(jìn)行了測(cè)試。這兩名司機(jī)將做大部分的開發(fā)工作，以測(cè)試可靠性和基本設(shè)置。然而，其他車手也將貢獻(xiàn)他們的貢獻(xiàn)，使高山A110拉力賽盡可能多用途，容易駕駛和負(fù)擔(dān)得起。

請(qǐng)注意，不是每個(gè)人都能負(fù)擔(dān)得起，因?yàn)樗幕緝r(jià)格是15萬(wàn)歐元(約16.56萬(wàn)美元)，稅前。高山A110拉力賽將可在年底購(gòu)買，取決于國(guó)際汽聯(lián)的R-GT認(rèn)證。首批汽車將于2020年初交付使用。