今天明哥分享下寶馬840i試駕體驗，讓我感覺寶馬840i 真的跟以前不一樣，對車身，室內(nèi)設(shè)計都有了很大的改變，讓整個車子更上一個檔次?，F(xiàn)在好好讓明哥好好梳理下具體問題的一些消息吧。

任何事物內(nèi)部都是矛盾的統(tǒng)一體，很適用我們今天的主角--寶馬840i xDrive四門轎跑!(以下簡稱8系)它并不是寶馬的新旗艦，但卻用了目前寶馬產(chǎn)品序列下的最大數(shù)字。

在拿到這款車之前，我一直有個疑問，寶馬為什么將停產(chǎn)20年的8系重新復(fù)活。不過在此之前也有征兆，6系在2017年停產(chǎn)。通過取代關(guān)系來看，復(fù)活8系又有些道理，但它們并不是完全的承接關(guān)系?；蛟S8系的誕生就是為了高于6系而存在，又或許就類似隔壁奔馳S級和S Coupe的關(guān)系去定義，寶馬也需要一臺豪華旗艦轎跑。不管怎么說，8系，它來了。

關(guān)于8系外觀，我沒必要花太多篇幅去贅述它，作為寶馬旗下最豪華的運(yùn)動轎跑。氣場，氣勢熏灼;造型，激進(jìn)柔美;定位，運(yùn)動性能。

寶馬全新一代的設(shè)計語言誕生于它，也從側(cè)面展示了未來幾年寶馬的設(shè)計方向。從第一印象來說，它的設(shè)計風(fēng)格比“隔壁家”的全新設(shè)計風(fēng)格要好看不少。

說猙獰有些過，說柔美又不太符合。不過它能很好的將這兩者結(jié)合起來，做到兩相宜，也是挺不容易的。

四門版設(shè)計相比兩門版更像是一位180cm的姑娘還穿了一雙high-heel，你會覺得太高而否認(rèn)她原本的身材么? 我想不會。

沒多少人會抵御來自8系身材的誘惑，它擁有唯美的線條，激進(jìn)的設(shè)計，“加長”的車身反而擁有另一種風(fēng)格。最重要的是你開著它，就像牽著一位美麗的年輕姑娘，在路上的回頭率可不少。

有不少網(wǎng)友戲稱8系是“120萬的外觀，20萬的內(nèi)飾”。它沒有奔馳給你眼前一亮的驚喜，但豪華感依舊不減。在用料上也很下本，能觸及到的地方都是皮革包裹，也是它應(yīng)有的素質(zhì)。

家族化的設(shè)計讓自家品牌旗下車型過于同質(zhì)化，方向盤、儀表盤、中控臺屏幕你都在能3系上找到太多的共同點(diǎn)，容易產(chǎn)生審美疲勞。不過新加入的手勢控制系統(tǒng)讓你耳目一新。

以上事件是明哥通過對寶馬840i試駕體驗來簡單科普出來的希望對大家很所幫助。