今天明哥就給大家分享一篇關(guān)于哈弗F7x性能測試了解，整車在設(shè)計上也進行了升級，室內(nèi)更寬，新款車型在顏值上的提升都有目共睹，官方數(shù)據(jù)也足以令它甩開市面上大部分車型。現(xiàn)在讓明哥科普下一些具體的問題消息吧。

不同風(fēng)格的汽車都能吸引不同的買家，那么一款集多種風(fēng)格之大成的汽車又能否吸引所有人的注意呢?哈弗從H6演變出H6 Coupe成功之后，再從F7中變出F7x，效果又如何呢?

一直沒有留意，哈弗F7與F7x有多少差別，特別在駕駛感方面。印象中他們就應(yīng)該時相同的汽車以不同的風(fēng)格來演繹，以至主要的分別都在萬幸設(shè)計上表現(xiàn)了出來，但在賽道上體驗了F7x，感覺就是與之前所試的F7完全不一樣。

F7x應(yīng)該就算一款變種之后的異變車，所以外型相當(dāng)特別，難以用現(xiàn)有的車型來界定。來自哈弗的F7x，外形就像一款掀背式的五門轎車，卻混進了SUV基因，把車身升高了，再加上些許屬于跑車的個性，和跑車的裝飾，就成了這種較難分類的車種。

F7x性能版與普通版外觀改動不算大，擁有專屬的車身顏色星云灰，全車啞光電鍍亮條、灰色中網(wǎng)，前后保險杠黃色裝飾件，外后視鏡黃色殼體，黃色卡鉗，新型輪轂。

不少人覺得F7x的外型比F7更為醒目，但依我個人的口味，就覺得F7的外型較為大方得體，更適合多種不同場合使用。但F7x的表現(xiàn)也算稱職，雖然它的車身較高，但上下車也沒有什么難度，只是坐墊及靠背太硬，在駕駛不平的路面時，感覺不夠舒服。

然而車廂空間卻比較有驚喜，后座空間充裕，腳步及頭頂空間都很足夠。作為家庭車的話更要考慮到車尾廂的空間，它的載物空間比想象中還要闊大，兩個大型行李應(yīng)該不成問題，有需要的話，翻下后座靠背，變出像旅行車一樣大的載物空間。

以上是明哥通過對哈弗F7x性能測試了解到所有性能，車身外觀，馬力等等一些有關(guān)于哈弗F7x所有信息希望能幫助到大家。