今天明哥就給大家分享一篇關(guān)于寶馬x8性能測試了解，整車在設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了升級，室內(nèi)更寬，新款車型在顏值上的提升都有目共睹，官方數(shù)據(jù)也足以令它甩開市面上大部分車型?，F(xiàn)在讓明哥科普下一些具體的問題消息吧。

隨著寶馬新的旗艦SUV X7即將投產(chǎn)，該公司現(xiàn)在宣布將建立一個寶馬X8轎跑車，該轎跑車將位于公司范圍內(nèi)的X2，X4和X6之上。

寶馬X8將為那些想要實(shí)用SUV但不愿意在設(shè)計(jì)上做出妥協(xié)的人們而開發(fā)。這表明X8將會比X7擁有更多的潛水頂棚和更大膽的前格柵-盡管很難預(yù)見到X8的可能性。X8車型可能會基本配備M Sport懸掛系統(tǒng)，以減少外觀，并提供更大的合金輪轂。

盡管后排車頂大棚以及后窗較小，會使X8的后排座椅比X7的后排幽閉恐怖，但您仍然可以期望后排座椅能夠容納2個六英尺大的成年人。行李箱面積同樣將成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，X8將比標(biāo)準(zhǔn)轎跑車實(shí)用得多，這要?dú)w功于高行李箱和后排座椅，它們可以折疊起來，為扁平產(chǎn)品等大型產(chǎn)品騰出空間。

也就是說，X8的豪華機(jī)艙應(yīng)該可以消除對它是農(nóng)用馬車的任何擔(dān)憂。X7將會顯示出來，因此您可以預(yù)期它會在儀表盤中得到一個很大的信息娛樂屏幕和一個數(shù)字屏幕，您通常會在其中找到模擬轉(zhuǎn)盤。它們的多功能功能使寶馬能夠減少傳統(tǒng)的按鈕，從而為整個駕駛室中的皮革和昂貴的裝飾件提供了清晰的途徑。

X8被設(shè)置為比X7更有趣的駕駛方式。X8車型最有可能標(biāo)配更堅(jiān)固的M Sport懸架，以在彎彎的道路上以一定的舒適度為代價(jià)，減少車身在轉(zhuǎn)彎處的傾斜，并提高轉(zhuǎn)向速度，使汽車更靈活。八速自動變速箱同樣將是基本功能。

為了使效率保持與X8的外觀保持一致，您可以期望它可以與一系列的六缸和八缸發(fā)動機(jī)一起使用。一個明顯的選擇是安裝在BMW 640d上的3.0升313hp柴油發(fā)動機(jī)，在適當(dāng)?shù)奈恢?，X8可以在6秒內(nèi)以0-62mph的速度行駛，燃油經(jīng)濟(jì)性約為45mpg。另一個可能的前景是安裝到650i上的450 hp 4.4升V8汽油–比六缸選項(xiàng)聽起來更甜美，而且速度更快，但是卻以真正令人恐懼的燃油經(jīng)濟(jì)性為代價(jià)。

如果您在車道上有一輛閃亮的新寶馬X8，那么問題是它的價(jià)格不會便宜，成本定為80,000英鎊起，而頂級車型的價(jià)格則超過100,000英鎊。它可能會在2019年下半年開始銷售。

以上是明哥通過對寶馬x8性能測試了解到所有性能，車身外觀，馬力等等一些有關(guān)于寶馬x8所有信息希望能幫助到大家。