今天明哥分享下寶馬全新X3試駕體驗(yàn)，讓我感覺寶馬全新X3真的跟以前不一樣，對車身，室內(nèi)設(shè)計(jì)都有了很大的改變，讓整個(gè)車子更上一個(gè)檔次?，F(xiàn)在好好讓明哥好好梳理下具體問題的一些消息吧。

現(xiàn)如今，國內(nèi)豪華中級SUV市場的競爭越來越激烈了，“老三樣”中奔馳GLC首先換代，近期也推出了加長軸距版，奧迪Q5換代后進(jìn)行了加長，唯獨(dú)寶馬X3換代后沒有進(jìn)行專門的加長軸距，不過國產(chǎn)化是它一個(gè)亮點(diǎn)，入門價(jià)格下探到了40萬內(nèi)，除了價(jià)格外，國產(chǎn)寶馬全新X3在這兩個(gè)老對手面前又會有著怎樣的實(shí)力呢?本次，我們拿到了寶馬全新X3 xDrive25i 豪華套裝(指導(dǎo)價(jià)39.98萬元)，一起來看看它的表現(xiàn)吧。

國產(chǎn)寶馬全新一代X3延用了海外版的設(shè)計(jì)，并有兩種不同風(fēng)格的設(shè)計(jì)套裝可選，一種是本次試駕車型的豪華套裝，另一種則是M運(yùn)動(dòng)套裝，相比之下，豪華套裝會更優(yōu)雅大氣一些，當(dāng)然，運(yùn)動(dòng)氣息雖比不上M運(yùn)動(dòng)套裝，但也足夠年輕時(shí)尚。

既能家用又可運(yùn)動(dòng) 試駕寶馬全新X3 xDrive25i

前臉依舊是寶馬標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵，只不過格柵的面積有所增大，搭配上豪華套裝的下包圍，讓車頭看起來富有層次感。大燈沒有采用“開眼角”的設(shè)計(jì)，不過全系都是采用LED光源，且標(biāo)配LED日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向頭燈等，功能齊全。

國產(chǎn)全新X3并沒有加長軸距，但整體尺寸要比上代車型有所增加，長寬高分別為4717/1891/1689mm，軸距2864mm，在老對手中車身高度是最高的。整體來看，國產(chǎn)X3整體輪廓較上代變化不大，黑色的側(cè)裙包圍再搭配上選裝的20寸多輻式槍灰色輪圈，讓它看起來更動(dòng)感時(shí)尚了。

車尾整體造型比較飽滿且富有層次感和立體感，黑色包圍、銀色護(hù)板以及雙邊共兩出的方形大排氣使之看起來既運(yùn)動(dòng)又有一些野性，同時(shí)，采用LED光源的尾燈點(diǎn)亮后的效果不錯(cuò)，且是立體式的造型，相比上代車型更精致好看了。

毋庸置疑，國產(chǎn)寶馬全新X3的外觀變得更漂亮了，同時(shí)還有兩種風(fēng)格的套件可選，這些都是很能吸引消費(fèi)者的地方。

第一眼看見全新X3的內(nèi)飾你就會感到非常的熟悉，沒錯(cuò)，還是那個(gè)寶馬的風(fēng)格，不同于上代車型的是，它“進(jìn)化”了，整個(gè)儀表臺所采用的材料官方稱之為Sensatec皮革，再搭配上縫線處理，無論是觸感還是視覺感受都很不錯(cuò)，另外，內(nèi)飾多處使用皮質(zhì)材料、亮面飾板、金屬材質(zhì)以及木紋裝飾，整車的豪華感和質(zhì)感相較上代車型有了不小的提升，也更符合它的身份了。

方向盤用上了寶馬最新的家族式設(shè)計(jì)，真皮包裹配上金屬裝飾，很顯質(zhì)感，手感自然不用多說，非常的細(xì)膩，不同于M套裝版的是沒有換擋撥片。另外，多功能按鍵是全系標(biāo)配的，左側(cè)為巡航控制按鍵，試駕車型選裝了自適應(yīng)巡航，右側(cè)為語音控制按鍵。

試駕車型還選裝了12.3英寸的全液晶儀表，只是保留了物理邊框的設(shè)計(jì)，不過在功能和顯示效果上都表現(xiàn)不錯(cuò)，同時(shí)有運(yùn)動(dòng)、舒適和經(jīng)濟(jì)三種不同的風(fēng)格。中控10.25英寸的觸控屏是全系標(biāo)配的，內(nèi)部UI 的設(shè)計(jì)依舊是寶馬一貫的風(fēng)格，顯示效果較好，功能方面，藍(lán)牙和無線CarPlay是標(biāo)配，此外，試駕車型還支持手勢控制，其余的比如HUD抬頭顯示(選裝)、氛圍燈、香氛系統(tǒng)等均可在這塊屏幕里進(jìn)行設(shè)置。

以上事件是明哥通過對寶馬全新X3試駕體驗(yàn)來簡單科普出來的希望對大家很所幫助。