德國汽車制造商戴姆勒(Daimler)發(fā)布了一項計劃，以擴大梅賽德斯·奔馳(Mercedes-Benz)電動汽車的范圍?，F(xiàn)在它僅包括兩種型號：自2019年以來，梅賽德斯-奔馳EQC跨界車已在德國(不來梅的工廠)和中國批量生產(chǎn)，并且2020年，梅賽德斯-奔馳EQV小型貨??車被投入西班牙工廠的輸送機上。但在未來兩年內(nèi)，將有另外六個電動模型亮起，撰寫Autoreview版本。

下屆首映將于2021年1月20日舉行-這是緊湊型跨界梅賽德斯·奔馳EQA，即GLA車型的電動版，盡管除動力單元外，車身和內(nèi)飾也將有所改變。量產(chǎn)車已經(jīng)離開德國拉施塔特工廠的裝配線，在那里生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳A級，B級和GLA，商用車將在不久的將來開始生產(chǎn)。

更大的梅賽德斯-奔馳EQB將在2021年面世，即基于相同原理制造的電動GLB。像EQA一樣，它基于已經(jīng)廣為人知的模塊化MFA2平臺，該平臺最初是為使用不同的發(fā)電廠而設(shè)計的。但是EQB將在匈牙利生產(chǎn)，與梅賽德斯·奔馳CLA轎車和旅行車在同一工廠生產(chǎn)(此后還將有混合A級轎車生產(chǎn))。

在2021年上半年，將發(fā)布串行執(zhí)行的梅賽德斯·奔馳EQS，即S級電動模擬車。它將基于專門為電氣模型創(chuàng)建的新MEA(模塊化電氣架構(gòu))平臺。零部件和組件的優(yōu)化布置，再加上長軸距，將增加機艙的空間：它甚至比S級轎車更大。而且，從偽裝的原型的照片來看，它不是轎車，而是后備箱。EQS模型的定稿幾乎完成，生產(chǎn)準備工作正在緊鑼密鼓地進行：這些機器將在Sindelfingen的同一家Factory 56工廠生產(chǎn)，新的S級轎車將在這里組裝。

繼2021年下半年推出旗艦車型之后，將推出一款較為普通的轎車EQE轎車(E級轎車)，它將繼承其哥哥的一般配置和風格。但是，此類汽車將在不來梅的工廠生產(chǎn)，該工廠生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳C級，GLC和EQC。最終，一次宣布了兩款跨界車，到目前為止該公司通常被稱為EQE SUV和EQS SUV：它們將在阿拉巴馬州的一家工廠生產(chǎn)，但計劃于2022年開始。

中國不會袖手旁觀：位于北京的北京奔馳合資企業(yè)將在歐洲的總廠建成后立即開始生產(chǎn)EQA，EQB和EQE電動模型。因此，到2022年底，全球?qū)⒂?家工廠同時生產(chǎn)電動梅賽德斯·奔馳車型。