保時捷的第二輛全電動汽車，TaycanCrossTurismo，給TaycanEV的一階導(dǎo)數(shù)的形狀，交叉。 這次推出是在三個不同版本的特斯拉競爭泰坎，并將為另一個全電動保時捷鋪平道路，一個更熟悉的名字為球迷的品牌。

就像最初的Taycan一樣，保時捷清楚地電報了對Taycan交叉Turismo的期望。 該汽車制造商預(yù)覽電動汽車與使命E交叉Turismo在2018年初，一個更直立的版本，在那一點上仍然被稱為使命E轎車。

在交叉車和馬車式的Panamera Sport Turismo之間，任務(wù)E交叉Turismo顯然是一個模糊的生產(chǎn)變體。 再說一遍，那也不是壞事。 它略高的乘坐高度和傾斜的后方承諾一個更高的駕駛位置和更大的后座頭室。

來到2018年10月，保時捷已經(jīng)確認(rèn)它將把這個概念投入生產(chǎn)。 現(xiàn)在，在其2019年的年度可持續(xù)性報告中，它提供了一個最新的情況，我們什么時候可以期待泰坎十字Turismo。 這顯然是在今年晚些時候的軌道上。

保時捷(Porsche)今天證實：“將加入的一階導(dǎo)數(shù)將是Taycan Cross Turismo，定于2020年末。 這是一個積極的路線圖，考慮到Taycan轎車的交付只在2019年12月開始。

泰坎十字Turismo的確切規(guī)格尚未共享。 回到它第一次展示這一概念時，保時捷建議它可以在3.5秒內(nèi)做到0-62英里每小時，并將以全輪驅(qū)動為標(biāo)準(zhǔn)，以及一個自適應(yīng)的空氣懸掛系統(tǒng)，可以提高和降低汽車。 現(xiàn)在，我們期待類似的數(shù)字與塔坎，盡管輕微的性能，考慮到更直立的設(shè)計。

在Taycan和Taycan交叉Turismo之外，它將是一個熟悉的名字的轉(zhuǎn)折點，以獲得電處理。 保時捷已經(jīng)確認(rèn)，下一代Macan將是電動的，在2019年初宣布，它有電動汽車計劃，為其最暢銷的緊湊型交叉。

今天，保時捷證實，它預(yù)計電動汽車交叉“將在20世紀(jì)20年代初從裝配線上滾下來”。它將在汽車制造商擴大的萊比錫工廠生產(chǎn)，該工廠已被賦予了制造保時捷電動車型的完整改造。

這是一個大膽的步驟。 馬坎車是保時捷2019年最暢銷的汽車，全球交付了近10萬輛汽車。 這比前一年增長了16%。 它也不會半途而廢：“Macan標(biāo)簽下的下一代緊湊型SUV也將是全電動的，”保時捷今天說。